Volkswagen T-Roc Collaudi invernali per la variante Cabrio

Andrea Zaliani Andrea Zaliani
Volkswagen T-Roc
Collaudi invernali per la variante Cabrio
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La Volkswagen sta lavorando a un progetto che sicuramente dividerà il pubblico in due fazioni, i sostenitori e i denigratori. In altre parole, piacerà oppure non piacerà, ma in modo netto, senza spazio per le mezze misure. Stiamo parlando della T-Roc Cabriolet, il cui debutto in società è atteso il prossimo anno.

Una cabrio vestita da crossover. Con la realizzazione di questo modello, la Volkswagen ha come obiettivo principale quello di entrare in una nicchia di mercato finora non presidiata. La vettura presenta un’anteriore pressoché identico alla sorella T-Roc.  I cambiamenti di rilevanza, logicamente, riguardano le fiancate e il posteriore. Sulle portiere scompare la cornice, mentre la capote dall’andamento particolarmente lineare utilizza un lunotto ampio, in grado di fornire una buona visibilità. Al posteriore, l’elemento estetico di maggiore spicco è l’evidente spoiler, una sorta di terzo volume con integrata la luce dello stop, al culmine del portello. Seppure camuffati in maniera massiccia, gli altri componenti della carrozzeria dovrebbero rimanere fedeli a quelli del modello d'origine. Al momento, non sono disponibili foto dell’abitacolo, ma è lecito aspettarsi un’impostazione basata su quattro posti standard, con un divano posteriore di dimensioni ridotte in larghezza e dei roll-bar a scomparsa dietro ai poggiatesta posteriori.

Rinnovamento in corso. Al contempo c’è da aspettarsi un impiego delle tecnologie e delle motorizzazioni già disponibili sulla sorella. La T-Roc Cabriolet sarà costruita nell'impianto di Osnabrück, nella Bassa Sassonia, dove vengono assemblate le Tiguan e le Porsche Cayman. Per la fabbrica tedesca, dove avviene anche parte della verniciatura delle Skoda Fabia, è previsto un importante upgrade per accogliere le linee produttive della nuova cabriolet, con un investimento di 80 milioni di euro.

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