Aston Martin DBX Collaudi al Ring per la prima Suv della Casa

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Aston Martin DBX
Collaudi al Ring per la prima Suv della Casa
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I nostri fotografi sono riusciti a immortalare l'Aston Martin DBX, la prima Suv del marchio britannico, durante una sessione di test in pista, tra i cordoli del Nürburgring. Il muletto ha ancora addosso molte pellicole per camuffare la carrozzeria e mostra alcuni dettagli non definitivi. Nonostante ciò i principali stilemi del modello di serie sono già evidenti. Il progetto si trova in una fase avanzata e la presentazione ufficiale della DBX è sempre più vicina: il debutto dovrebbe avvenire nell'ultima parte di quest’anno.

Design di carattere. Fin dal primo sguardo i più meticolosi si saranno accorti di un dettaglio inerente l’impostazione stilistica: rispetto all'omonima concept, svelata durante il Salone di Ginevra del 2015, la versione di produzione della DBX avrà una configurazione a cinque porte. A tal proposito bisogna evidenziare che le portiere, non ancora del tutto visibili, disporranno di maniglie a scomparsa. Nella porzione posteriore, la particolare conformazione dello sportello dovrebbe inoltre agevolare l’accessibilità. Nel complesso il look della sport utility risulterà particolarmente dinamico. Al frontale, per esempio, svetterà una prominente calandra, abbinata a grandi prese d’aria, marcate nervature sul cofano motore e gruppi ottici affilati. La linea slanciata e filante delle fiancate attirerà l’attenzione sul retrotreno, caratterizzato da uno spoiler sul lunotto, da un pronunciato terzo volume sul portello e dalla fanaleria con elementi tondeggianti.   

Prodotta a St. Athan. Lo sviluppo della DBX è partito da uno stage del rally del Galles, dove l'auto è stata guidata da Matt Becker, Chief Engineer della Casa. Si sono poi susseguite numerose simulazioni al computer, per sviluppare le varie componenti della Suv. L'Aston Martin DBX ha poi affrontato le condizioni più estreme del pianeta, passando dal rigido clima del circolo polare artico al caldo torrido del Medio Oriente. Nell’ultimo step, quello attuale, la vettura sta percorrendo le Autobahn tedesche e il banco di prova finale per ogni nuova sportiva, il Nürburgring. La produzione di serie avverrà nella nuova fabbrica gallese di St. Athan, nella quale nasceranno anche le future elettriche del marchio britannico.

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