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Porsche
Collaudi finali per la 718 Cayman GT4

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Collaudi finali per la 718 Cayman GT4
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Il lancio della Porsche 718 Cayman GT4 è ormai imminente e i prototipi sonon ormai in pista senza veli, come dimostrano le foto spia scattate nei giorni scorsi al Nurburgring. 

Sicuramente 6 cilindri. La formula è quella del modello precedente, ma assume un significato ancora più importante ora che la 718 monta solo motori 4 cilindri turbo. La GT4 rimarrà infatti fedele al 6 cilindri aspirato come le sorelle maggiori GT3 della 911 e proporrà soluzioni tecniche votate alla prestazione pura. Del propulsore non si sa ancora nulla: potrebbe trattarsi di una versione dedicata del 4.0 proposto con il cambio manuale, ma la 718 Cayman GT4 Clubsport già presentata è ancora dotata di un 3.8 da 425 CV, per l'occasione abbinato alla trasmissione automatica doppia frizione.

Aerodinamica ulteriormente evoluta. Le soluzioni aerodinamiche e tecniche della GT4 sono figlie dell'esperienza della serie precedente. Troviamo quindi frontale e coda totalmente ridisegnati, con appendici aerodinamiche fisse e diffusore di grandi dimensioni. L'impianto frenante di questo esemplare è di tipo carboceramico, mentre i cerchi di lega specifici non adottano il fissaggio monodado delle GT3 e rimangono fedeli ai classici cinque bulloni. Gli interni, anche in ottica di risparmio del peso, saranno essenziali e sportivi, ma non li abbiamo ancora visti in foto.

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