Foto spia

Porsche 911
Il prototipo della GT3 992 si ferma al Ring

Porsche 911
Il prototipo della GT3 992 si ferma al Ring
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Un guasto a un prototipo della 911 GT3 992 durante una sessione di test al Nürburgring è l'occasione per osservare da vicino la prossima sportiva di casa Porsche. Abbiamo già pubblicato altre foto spia in passato, ma queste immagini svelano ulteriori dettagli sulle soluzioni tecniche adottate per la 911 dedicata anche alla guida in pista.

Aspirata e sempre più estrema. Erede di una stirpe nata nel 1999, la GT3 ha il compito di alzare ulteriormente il livello prestazionale della 911, mantenendo il propulsore sei cilindri aspirato capace di elevatissimi regimi di rotazione. Partendo dalla nuova carrozzeria della 992, la GT3 adotta una veste aerodinamica molto evoluta, che si distingue in maniera netta dal modello uscente. Le foto spia consentono infatti di osservare nel dettaglio la forma complessa dell'ala posteriore, che oltre ad avere una superficie molto ampia ha un diverso collegamento tra i piloni e il profilo stesso, il quale suggerisce anche la possibilità di regolazioni più ampie.

Profili aerodinamici anche sotto la vettura. Il doppio scarico centrale è quasi un simbolo della GT3 e i terminali sono inseriti in un estrattore di grandi dimensioni. Un adesivo sulla fiancata rivela anche che il sottoscocca è dotato di ulteriori condotti aerodinamici, elemento che, oltre a confermare il grande lavoro svolto dagli ingegneri di Zuffenhausen per ottenere maggiore downforce, potrebbe includere elementi attivi gestiti dall'elettronica di bordo. In tema di flussi d'aria possiamo notare nel frontale la griglia per lo sfogo dell'aria calda, più grande rispetto al passato, oltre alla conformazione più ampia delle prese d'aria frontali. Un ultimo particolare riguarda l'impianto frenante, che su questa vettura è un carboceramico con pinze gialle. 

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