Foto spia

Jeep Grand Cherokee
Avvistata la variante a sette posti della Suv

Jeep Grand Cherokee
Avvistata la variante a sette posti della Suv
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La Jeep è al lavoro sulla nuova generazione della Grand Cherokee e sull'inedita top di gamma Wagoneer, ma pare ci sia anche spazio per un ulteriore modello a sette posti, che dovrebbe debuttare a listino per il model year 2022. Le ultime foto spia raccolte mostrano infatti la probabile variante a tre file della Grand Cherokee, che tuttavia potrebbe in futuro avere una denominazione specifica.

Assetto altissimo per l'off-road. Le immagini non rivelano ancora molto circa il design della Suv, ma mettono comunque in risalto un elemento particolare: il prototipo appare infatti dotato di sospensioni pneumatiche ed è stato immortalato nella posizione più alta disponibile, con una luce a terra piuttosto generosa che ne dovrebbe migliorare le capacità di guida fuoristrada. Del resto, il passo appare decisamente lungo, rendendo meno agile la vettura lontano dall'asfalto ma offrendo un maggiore confort interno, specie potendo contare su tre file di sedili. Per avere un' idea delle dimensioni è sufficiente osservare i pneumatici, che riportano le misure in bella vista: i cerchi misurano 20" e non sembrano così grandi rispetto al resto della carrozzeria, come ormai accade per molte Suv. 

Finisce l'era dei pianali ex Daimler. In una delle immagini ravvicinate spiccano alcuni dettagli della zona posteriore e della scocca: oltre al terminale di scarico integrato nel paraurti, si può anche scorgere la ruota di scorta spostata sotto al pianale e inclinata. Da una parte, la posizione libera lo spazio necessario per la terza fila posteriore, mentre dall'altra appare evidente l'intenzione di non creare ingombri tali da ridurre troppo l'angolo d'uscita per la guida off-road. Proprio lo sbalzo posteriore è l'elemento che distingue a colpo d'occhio i prototipi della Grand Cherokee a cinque posti da quelli della variante a sette posti: per entrambe, la piattaforma potrebbe derivare dalla Giorgio, utilizzata dall'Alfa Romeo Stelvio e modificata per questa applicazione prevedendo anche delle varianti elettrificate, ma non esistono ancora conferme ufficiali in merito.

COMMENTI

  • Beh! La piattaforma Giorgio rappresenterebbe un sensibile calo di peso per la G.Cherokee rispetto all'attuale, da capire se è adatta senza modifiche sostanziali pure per mezzi pensati per affrontare percorsi Off Road, anche duri. Del resto, visto l'arrivo della nuova piattaforma "elettrificata" di PSA usabile fino al segmento D, e col futuro dell'Alfa Romeo ormai appeso ad un filo, per ammortizzare le enormi cifre investite per il progetto Giorgio non resta che guardare all'America, non solo con Dodge e Jeep ma anche con un suvvone a marchio Maserati che affianchi la Quattroporte nel ruolo di ammiraglia del tridente......
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