Gruppo FCA La nuova Suv Maserati e i piani per il futuro

Mirco Magni Mirco Magni
Gruppo FCA
La nuova Suv Maserati e i piani per il futuro
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Durante la consueta conferenza di presentazione dei risultati finanziari trimestrali sono emersi nuovi particolari sui futuri piani del costruttore. Alcuni interventi di Sergio Marchionne hanno rivelato dettagli inediti riguardo alla Suv Maserati destinata a diventare la sorella minore della Levante, con il ceo che, tra le altre cose, ha parlato anche della situazione Magneti Marelli, della riorganizzazione delle fabbriche americane e dell'alleanza strategica con BMW, Mobileye e Intel per lo sviluppo della guida autonoma.  

Nel 2020 una nuova Suv Maserati. "Nei prossimi 90 giorni avremo tre lanci di prodotto", così Marchionne ha introdotto l'argomento nuovi modelli, tornando a parlare della Suv media Maserati che, nel 2020, andrà a posizionarsi al di sotto della Levante. La Sport Utility utilizzerà un'architettura comune con Alfa Romeo: ad affermarlo è stato lo stesso ceo che ha anche specificato che la condivisione riguarderà solo il telaio e non il motore. Questo modello rivestirà un ruolo chiave per il Tridente, andando a proporsi a una clientela molto più ampia rispetto all'attuale parallelamente a quanto già visto nella gamma delle berline con l'arrivo della Ghibli. Proprio per quanto riguarda la Casa modenese, l'ad ha sottolineato come non vi siano problemi strutturali in Cina, parlando poi dell'Alfa Romeo della quale, per il momento, non ha potuto confermare il target di break-even entro fine anno. "In Cina abbiamo appena cominciato la distribuzione" ha commentato il ceo, aggiungendo come vi sia stato "un ritardo tecnico per mettere fisicamente il prodotto in campo".

2017-FCA-02

La Wrangler e le altre. La nuova generazione della Jeep Wrangler sarà svelata nel prossimo mese di dicembre, con la produzione che inizierà entro la fine dell'anno. Il debutto potrebbe dunque essere ospitato dal Salone di Los Angeles, in programma dall'1 al 10 dicembre, in vista del successivo lancio sui mercati internazionali. La nuova generazione della Wrangler sarà sempre costruita in Ohio ma le linee produttive si sposteranno dalla fabbrica di Toledo South a quella di Toledo North, appena liberata dalla produzione della Cherokee che, dallo scorso mese di maggio, viene assemblata a Belvidere, Illinois, in attesa dell'arrivo della versione aggiornata della Suv, il cui debutto è atteso per il primo trimestre del 2018. Nella fabbrica di Toledo South, invece, verranno aggiornate le catene di montaggio per ospitare le linee dove nascerà il nuovo Pick-up Jeep. Nel gennaio del prossimo anno verrà lanciata anche la nuova generazione del Ram 1500, la cui produzione si sposterà a Sterling Heights, nel Michigan, lasciando libero l'impianto di Warren dove, più avanti, nasceranno le nuove Jeep Wagoneer e Jeep Grand Wagoneer.

Futuro autonomo. Per quanto riguarda la guida autonoma Marchionne pensa di aver fatto la scelta giusta nello scegliere partner come la BMW, la Mobileye e la Intel. "Il nostro obiettivo è quello di garantire un prodotto affidabile e funzionante. In giro molti stanno sperimentando, ma la maggior parte delle start up sparirà. Se le insegui rischi di perderti", ha dichiarato il ceo, che ha poi aggiunto "Ho sentito abbastanza critiche, ma la verità è che questa materia è complessa, richiederà tempo e impegno: non bisogna andare dietro alle chiacchiere, non ci sono scorciatoie". Il Gruppo FCA si avvicinerà dunque alla guida autonoma con grande cautela poiché, come spiegato dall'ad, "inseguendola si può distruggere molto valore". Il consorzio, secondo Marchionne, dovrebbe permettere al Gruppo FCA di lanciare dei prodotti con le giuste tecnologie abbinate a costi di produzione competitivi. La piattaforma scalabile sulla quale sono attualmente al lavoro FCA e i suoi partner, come anticipato, è pensata per sistemi di guida autonoma di livello 3 ma sarà aggiornabile, con nuove dotazioni, anche ai livelli 4 e 5.

Lo spin off Magneti Marelli. L'eventuale separazione del marchio di componentistica, come anticipato, è rimandata al prossimo anno: "è un evento del 2018: abbiamo avuto una discussione preliminare con il board, che è sembrata positiva. Maggiori dettagli li daremo nella prima metà del 2018 con il piano». L'ad ha poi chiuso il discorso riguardante lo scorporo sottolineando, ancora una volta, come "Marelli appartenga agli azionisti".

COMMENTI

  • MA quali sarebbero i 3 nuovi modelli da lanciare entro i 90 gg di cui parla Marchionne? E la Fiat quando provvederà a sostituire le obsolete Panda e 500? (la Pnto ormai è andata..)
  • Bene, questa si confronterà direttamente con Porsche Macan. Rispetto alla Stelvio potrà solo migliorare, per cui... Porsche avvisata! :) A quando invece SUV segmento E? Ormai dovremmo esserci, perchè non si vedono foto di muletti?
  • Bene, questa si confronterà direttamente con Porsche Macan. Rispetto alla Stelvio potrà solo migliorare, per cui... Porsche avvisata! :) A quando invece SUV segmento E? Ormai dovremmo esserci, perchè non si vedono foto di muletti?
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  • Oh my good ci si abbassa al livello di Porsche? Sia mai detto.
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  • E qualcuno qui che tanto loda il canadese mi dava del pazzo quando dicevo che Maserati alfa si sarebbero "confrontate" negli stessi segmenti parlando di scelte illogiche... chissà cosa dirà ora. Dai 2020...giusto in tempo quando gli altri presenteranno i loro "suvvoni" elettrici..
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  • No ma con calma eh, dicembre 2020 è troppo presto, fatela uscire nel 2025
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