BMW Centrato il target delle elettrificate

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Obiettivo raggiunto, promessa mantenuta. Potrebbe essere questo lo slogan del gruppo BMW nel campo della mobilità elettrica. I bavaresi hanno infatti consegnato oltre 100 mila veicoli elettrificati ai clienti di tutto il mondo, rispettando così le previsioni indicate all'inizio dell'anno.

Pietra miliare per la strategia. "Manteniamo le nostre promesse", ha dichiarato l'amministratore delegato Harald Krüger. "La vendita di 100.000 auto elettrificate in un anno è un traguardo importante, ma questo è solo l'inizio per noi. Dal lancio della BMW i3 nel 2013, abbiamo consegnato ai nostri clienti oltre 200.000 auto elettrificate ed entro il 2025 offriremo 25 modelli elettrificati ai nostri clienti. La nostra iniziale attenzione all'elettromobilità ha reso possibile questo successo e continuerà a essere la misura per il nostro successo futuro”.  Del resto a Monaco di Baviera hanno spesso evidenziato l’importanza della mobilità del futuro nel quadro della strategia denominata "Number One > Next". Gli obiettivi sono precisi: si punta per il 2025 a portare le elettriche e le ibride plug-in a pesare per il 15-25% sul totale dei volumi di vendita. Per raggiungere tale obiettivo sarà lanciata un’aggressiva politica di investimenti a sostegno del lancio di numerosi prodotti.

Continua espansione dell'offerta. Oltre ai 25 modelli elettrici e plug-in in programma per il 2025, la società tedesca intende lanciare a partire dal 2021 una nuova generazione di tecnologie per propulsori e batterie elettriche, che consentiranno di offrire tutti i modelli con qualsiasi tipo di trasmissione. Inoltre per il marchio BMW i sono stati già ottenuti i diritti di denominazione dalla i1 alla i9 e dalla iX1 alla iX9. L'anno prossimo sarà lanciata la BMW i8 Roadster, seguita nel 2019 dalla Mini elettrica, nel 2020 dalla versione elettrica della X3 e nel 2021 dalla nuova ammiraglia iNext, che unirà l'elettromobilità alla guida autonoma e alle nuove opzioni di connettività.

Quote in crescita. Il programma di lanci è funzionale a sostenere l’obiettivo di una leadership a livello globale, che i bavaresi ritengono peraltro di aver già raggiunto. Secondo un'analisi della società di ricerche Polk/Ihs, il gruppo BMW ha una quota del mercato dei veicoli elettrificati del 21% nella sola Europa e del 10% in tutto il mondo. Inoltre, i veicoli elettrificati rappresentano ora il 2% delle immatricolazioni di nuovi veicoli per tutti i produttori europei, ma per il gruppo BMW la percentuale sale al 6% grazie ai risultati di vendita registrati in alcune aree del Vecchio Continente particolarmente favorevoli alle nuove propulsioni. Le vendite di modelli elettrificati del solo marchio BMW hanno raggiunto il 7% del totale in Europa occidentale e negli Stati Uniti, ma in Scandinavia sono salite al 20%. In Germania, le nuove immatricolazioni di veicoli del gruppo completamente elettrici e ibridi plug-in supereranno quest'anno le 10.000 unità. I nuovi propulsori hanno un peso crescente anche nel mix di vendita dei singoli modelli: il 10% delle vendite della BMW Serie 3 è rappresentato da versioni elettrificate e il 13% delle vendite della Serie 2 Active Tourer da ibride plug-in. Inoltre, dal lancio nel giugno 2017, la Mini Cooper S E Countryman ALL4 rappresenta già un decimo delle vendite della Countryman in tutto il mondo. Oltre ai nove modelli elettrificati già in gamma, la Casa di Monaco di Baviera offre anche lo scooter BMW C evolution. Grazie all'introduzione di una nuova batteria, che allunga l'autonomia a 160 chilometri, le vendite dei primi 11 mesi dell'anno sono cresciute dell'80% arrivando a 1.500 unità.

valentina schiano

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