Diesel FCA negli Usa Accordo in vista per i richiami sulle emissioni

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Negli Stati Uniti, gli avvocati della FCA e i proprietari di auto diesel dei marchi del gruppo stanno trattando per risolvere il problema legato alle emissioni e ai dispositivi utilizzati sulle vetture. La conferma arriva direttamente da un consigliere del tribunale di San Francisco, in California, ed è stata riportata dalla Reuters. Il mese scorso, in occasione di un'udienza, Robert Giuffra, avvocato del gruppo, aveva affermato che si aspetta di ottenere l'approvazione delle modifiche tecniche dei propulsori diesel, entro la fine del prossimo mese di marzo o, al massimo, all'inizio di aprile.

Coinvolte centomila auto. La vicenda risale allo scorso maggio, quando il Dipartimento di Giustizia ha accusato il gruppo FCA di aver illegalmente utilizzato un software che ha portato a emissioni in eccesso in quasi 104.000 veicoli diesel venduti negli Usa dal 2014. Numerose denunce erano arrivate anche dagli automobilisti che avevano acquistato le vetture coinvolte nella questione. In un'audizione, il responsabile della transazione giudiziaria Ken Feinberg ha dichiarato che c’è stato un primo scambio di documenti e proposte tra la Casa e gli avvocati dei proprietari di diesel. Feinberg ha detto che le proposte sono state discusse brevemente con il Dipartimento di giustizia, il California Air Resources Board e la Bosch, il fornitore che ha sviluppato le centraline delle auto a gasolio.

Accordo prima di marzo. Secondo Feinberg la discussione è stata molto positiva e si potrebbe arrivare a un’intesa, prevedendo una giornata di colloqui a Washington tra le parti coinvolte. "Stiamo cercando diversi modi sostanziali per garantire un accordo tempestivo e completo", ha detto Feinberg, aggiungendo che l'intesa potrebbe essere siglata prima che i test sui veicoli siano completati a marzo.

Software aggiornato. A luglio, la Fiat Chrysler Automobiles aveva ottenuto l'approvazione dei regolatori federali e della California per vendere i model year 2017 a gasolio, dopo essere stata sottoposta a controllo per presunte emissioni in eccesso nei modelli precedenti. L'avvocato di FCA, Robert Giuffra, ha detto in tribunale che la società rimane fiduciosa di poter utilizzare il software aggiornato sulle emissioni nei veicoli del 2017 come base per correggere le preoccupazioni delle agenzie sui veicoli diesel immatricolati tra il 2014 e il 2016.

Remo La Barca

Ho letto su un forum tedesco che là della "sistemazione" del software delle centraline dei loro EA189 non è che siano proprio contenti: rigenerazioni a gogo, iniettori che partono ecc. ecc. ...

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  • Ho letto su un forum tedesco che là della "sistemazione" del software delle centraline dei loro EA189 non è che siano proprio contenti: rigenerazioni a gogo, iniettori che partono ecc. ecc. ...
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