Gruppo PSA Si prospetta la contrattazione collettiva per tagliare i costi

Andrea Sansovini Andrea Sansovini
Gruppo PSA
Si prospetta la contrattazione collettiva per tagliare i costi
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Secondo il quotidiano Le Parisien, il gruppo PSA sta considerando la possibilità di iniziare a breve un processo di contrattazione collettiva con i rappresentanti dei lavoratori per i futuri tagli, necessari per aumentare la performance finanziaria complessiva. Franck Don, del CFTC (sindacato dei lavoratori cristiani francesi) ha affermato che l'opzione sarebbe all'ordine del giorno per la prossima riunione del consiglio dei lavoratori programmata il 9 gennaio, mentre il sindacalista della CGT (Confederazione generale del lavoro) Jean-Pierre Mercier ha detto che una mossa del genere potrebbe rendere più facile per il gruppo PSA licenziare i lavoratori. La società francese, che lo scorso marzo ha acquisito dalla General Motors il marchio Opel, si è data come scadenza il 2020 per far tornare la Casa tedesca in profitto. Il piano di recupero prevede di utilizzare architetture PSA per tutti i modelli Opel per ridurre i costi di 1,7 miliardi di euro. Per il momento, secondo l'agenzia Reuters, i vertici del gruppo PSA non hanno commentato le indiscrezioni sui futuri tagli.

Il gruppo PSA sta considerando di adottare un processo di contrattazione collettiva con la sua forza lavoro per i futuri tagli di posti di lavoro, ha detto un funzionario sindacale. Alcuni sindacati avvertono che la mossa potrebbe rendere più facile per il PSA liberarsi del personale. Il rappresentante sindacale CFTC Franck Don ha detto che l'opzione di contrattazione collettiva sarebbe all'ordine del giorno in una riunione del consiglio dei lavoratori di 9 gennaio, mentre il sindacalista della CGT Jean-Pierre Mercier ha detto che una mossa del genere potrebbe rendere più facile per il PSA licenziare i lavoratori. PSA sta cercando di tagliare i costi al fine di aumentare la sua performance finanziaria complessiva. La società francese ha dato il suo braccio Opel fino al 2020 per tornare al profitto come parte di un piano di recupero volto a spostare l'allineamento del modello del marchio sull'architettura di PSA, con PSA che persegue 1,7 miliardi di euro ($ 2 miliardi) di risparmio dal suo acquisto di Opel. Non è stato possibile raggiungere immediatamente il PSA per commentare l'argomento, segnalato per la prima volta dal quotidiano Le Parisien.
Il gruppo PSA sta considerando di adottare un processo di contrattazione collettiva con la sua forza lavoro per i futuri tagli di posti di lavoro, ha detto un funzionario sindacale. Alcuni sindacati avvertono che la mossa potrebbe rendere più facile per il PSA liberarsi del personale. Il rappresentante sindacale CFTC Franck Don ha detto che l'opzione di contrattazione collettiva sarebbe all'ordine del giorno in una riunione del consiglio dei lavoratori di 9 gennaio, mentre il sindacalista della CGT Jean-Pierre Mercier ha detto che una mossa del genere potrebbe rendere più facile per il PSA licenziare i lavoratori. PSA sta cercando di tagliare i costi al fine di aumentare la sua performance finanziaria complessiva. La società francese ha dato il suo braccio Opel fino al 2020 per tornare al profitto come parte di un piano di recupero volto a spostare l'allineamento del modello del marchio sull'architettura di PSA, con PSA che persegue 1,7 miliardi di euro ($ 2 miliardi) di risparmio dal suo acquisto di Opel. Non è stato possibile raggiungere immediatamente il PSA per commentare l'argomento, segnalato per la prima volta dal quotidiano Le Parisien.

Eduardo Maria Li Gotti

La Opel un tempo, all'epoca di mio padre, aveva modelli interessanti come le rekord , la 1900 gt, le addmiral, le senator. Ma da quell'epoca che non produce più auto interessanti ed appetibili Anche l'insigna non è un'auto ben riuscita. La vedo dura rimettere in carreggiata il marchio.

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  • La Opel un tempo, all'epoca di mio padre, aveva modelli interessanti come le rekord , la 1900 gt, le addmiral, le senator. Ma da quell'epoca che non produce più auto interessanti ed appetibili Anche l'insigna non è un'auto ben riuscita. La vedo dura rimettere in carreggiata il marchio.
  • Hanno venduto gli uffici storici in Parigi, hanno venduto lo show-room sugli Champs Elysees adesso contrattano. Prossimo step liberarsi di DS sempre con vendite a segno meno.
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