Toyota-Mazda Sarà in Alabama la nuova fabbrica americana

Rosario Murgida Rosario Murgida
Toyota-Mazda
Sarà in Alabama la nuova fabbrica americana
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La Toyota e la Mazda hanno scelto l'Alabama tra i diversi Stati degli Usa per la realizzazione del loro nuovo stabilimento nordamericano, già annunciata la scorsa estate. Secondo gli organi di stampa americani, le due case automobilistiche prevedono un investimento da 1,6 miliardi di dollari per costruire un impianto a Huntsville, non lontano da Chattanooga, cittadina del Tennesse sede a sua volta di una fabbrica della Volkswagen. 

Impianto da 300 mila veicoli. Il nuovo stabilimento impiegherà una forza lavoro di 4 mila persone e avrà una capacità produttiva a regime di circa 300 mila veicoli l'anno, destinata per la metà alla Toyota Corolla e per l'altra metà a una crossover della Mazda. A Huntsville è già presente il più grande impianto della Toyota per la produzione di motori con oltre 702 mila propulsori a quattro, sei e otto cilindri assemblati nel 2016. Il nuovo sito andrà ad aumentare la capacità produttiva della casa automobilistica in Nord America e in particolare negli Stati Uniti, dove può già contare su quattro stabilimenti di assemblaggio tra Indiana, Kentucky, Mississippi e Texas. Per la Mazda, si tratta invece di un ritorno alla produzione in Usa da quando ha smesso di assemblare veicoli con la Ford in Michigan nel 2012. 

Vittoria per Trump. L'investimento nipponico rappresenta una vittoria per il presidente Usa Donald Trump che, sin dal suo insediamento alla Casa Bianca, ha spinto le case automobilistiche nazionali ed estere a investire negli Stati Uniti, arrivando anche a minacciare ritorsioni commerciali tramite l'imposizione di pesanti dazi sulle auto importate, soprattutto dal Messico. Proprio la Toyota è stata oggetto di dure accuse da parte di Trump per l'intenzione di realizzare un nuovo stabilimento nel Paese al sud degli Usa. A pochi giorni dalle critiche della Casa Bianca, però, è arrivata la replica dei giapponesi con l'annuncio di investimenti per ben 10 miliardi di dollari nel giro di cinque anni negli Stati Uniti. La Toyota aveva inizialmente in programma di costruire il suo terzo impianto in Messico dopo quelli di Tijuana e San Antonio a Guanajuato, ma ha poi deciso di ridurre del 50% a 100 mila veicoli la capacità produttiva prevista, di tagliare del 30% a 700 milioni di dollari gli investimenti pianificati e di produrre non più la Corolla, ma il pick-up Takoma. Peraltro a Guanajuato è già presente la Mazda, con uno stabilimento attivo dal 2014 nella produzione di compatte e berline destinate per metà al mercato statunitense. 

Alabama hub automotive. La Toyota e la Mazda hanno scelto l'Alabama in una rosa di 11 Stati, tra cui Indiana, Kentucky e Mississippi, e con il nuovo impianto sono destinate a rafforzare la presenza dei produttori automobilistici esteri nello Stato sud-orientale degli Usa. La Mercedes è infatti presente a Tuscaloosa, dove produce diversi modelli della sua gamma delle Suv in un mega stabilimento destinato a ricevere nei prossimi anni ulteriori investimenti per 5,8 miliardi di dollari, di cui 1 miliardo per batterie e veicoli elettrici. In Alabama hanno sedi produttive anche la Honda e la Hyundai.

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