Lotus Due sportive e la Suv, con la Geely punta in alto

Andrea Sansovini Andrea Sansovini
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Due sportive e la Suv, con la Geely punta in alto
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Non solo la Suv, di cui abbiamo parlato lo scorso ottobre, ma anche due nuove auto sportive previste nel 2020. La Lotus ha rivelato i piani per i primi modelli della nuova era, quella iniziata nel segno del Dragone, ovvero quando l'azienda britannica è stata acquistata dalla cinese Geely (la stessa che possiede e ha rilanciato la Volvo). Per quanto riguarda la prima Suv della Casa, il ceo Jean-Marc Gales, conferma che arriverà uno o due anni dopo le sportive. E c’è una certa attesa, visto che la Lotus non lancia un modello completamente nuovo dalla Evora, entrata in produzione nel 2009.

Primi nell'handling. Il ceo non ha fornito molti dettagli sui nuovi modelli, ma ha precisato che una delle auto sportive sostituirà un modello attualmente in produzione della gamma. La Lotus al momento produce la Elise, l'Exige e la Evora, oltre alla 3-11, che però è una vera supercar da pista. "Siamo molto fiduciosi di poter lanciare quelle vetture sportive in due anni e battere la concorrenza dove vogliamo batterli", ha detto Gales ad Automotive News. "Non saremo mai i numero uno quanto a spazio per i bagagli, ma nell’handling sì". Una delle due auto utilizzerà una versione aggiornata di una piattaforma di alluminio, mentre il modello più costoso utilizzerà una nuova vasca di fibra di carbonio attorno alla quale verrà costruita l'auto. Questa vettura sarà probabilmente posizionata sopra l'Evora e sarà destinata ai clienti che desiderano un'esperienza di guida più estrema. "Sarà una specie di 3-11 civilizzata”, ha spiegato Gales. Per lo sviluppo delle due sportive e della Suv, la Lotus assumerà a Norfolk 300 nuovi dipendenti, arrivando a 1.100 in totale, e riavvicinandosi ai 1.215 del 2014. Gales, arrivato quell’anno dal gruppo PSA, era stato costretto a tagliare 325 posti per arginare le perdite della Lotus, all’epoca di proprietà della Malesia DRB-Hicom.

Numeri in crescita. Gales ha dichiarato che la società ha registrato un flusso di cassa positivo lo scorso anno, con ricavi in ​​aumento del 24% a più di 100 milioni di sterline (circa119 milioni di euro), e prevede il ritorno alla redditività nel 2018. I nuovi modelli aiuteranno a spingere la Lotus verso l’obiettivo delle 3.000 auto l'anno, secondo i piani di Gales. L'anno scorso la Lotus ha venduto 1.600 vetture a livello mondiale, con un aumento del 13% rispetto all'anno precedente. La Suv dovrebbe puntare alle 10.000 vendite, e probabilmente sarà prodotta in Cina. La Geely ha acquistato il 51% della Lotus lo scorso anno e allo stesso tempo ha acquistato una partecipazione del 49% nella Proton, di proprietà di DRB-Hicom. “La Geely investirà milioni di sterline per aggiornare gli impianti di produzione della Lotus”, ha affermato infine Gales, senza fornire al momento una cifra esatta.

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