Germania Si attenua il rischio di scioperi nel settore auto

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Dalla Germania arriva il primo segnale positivo sulla ricomposizione di una vertenza sindacale che sta iniziando a infliggere seri problemi alla produzione industriale, a partire da quella automobilistica. Dopo una settimana di scioperi a singhiozzo e a poche ore dalla minaccia di un blocco totale delle attività per 24 ore, il sindacato IG Metall e i rappresentanti dei datori di lavoro hanno raggiunto un'intesa per il Land del Baden-Württemberg.

Accordo di valenza storica. L'intesa riguarda un'importante regione industriale della Germania, vista anche la presenza di grandi impianti della Mercedes-Benz e della Porsche nel capoluogo Stoccarda, e interessa quasi un milione di lavoratori. Si tratta ovviamente di un accordo quadro, ma ha una valenza storica per le concessioni garantite dall'associazione di categoria Suedwestmetall. Ai lavoratori da aprile sarà assicurato un aumento salariale del 4,3%, a fronte dell'8% chiesto dal sindacato e del 6,8% proposto dai rappresentanti delle aziende, nonché ulteriori pagamenti spalmati su 27 mesi. Ma non è tanto questo che conta quanto, invece, il diritto per i dipendenti di poter chiedere di lavorare 28 ore alla settimana per un massimo di due anni, in caso di esigenze parietali o d'incarichi usuranti, senza subire alcun taglio di stipendio. Ed era proprio su questo punto che lo scontro era arrivato ad accendersi con virulenza e aveva portato i sindacati sul piede di guerra pur di ottenere quanto richiesto, mentre le aziende non erano disponibili a coprire il deficit salariale rispetto all’attuale limite delle 35 ore. Le imprese hanno comunque ottenuto in cambio di poter aumentare il numero di dipendenti disponibili a lavorare fino a 40 ore settimanali.  

Primo passo verso intesa nazionale. L'accordo, raggiunto in extremis quando ormai si paventava uno sciopero a oltranza, con ingenti perdite economiche per una nazione in piena ripresa, rappresenta il primo passo per chiudere una vertenza come non accadeva da anni in Germania. Il sindacato auspica infatti che ora si raggiunga un'intesa anche per gli altri tre milioni di metalmeccanici impiegati nel resto del Paese. 

Remo La Barca

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