E-Via Flex-E La Renault entra nel progetto per le colonnine rapide

Rosario Murgida Rosario Murgida
E-Via Flex-E
La Renault entra nel progetto per le colonnine rapide
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La Renault prosegue il suo impegno nello sviluppo di un'infrastruttura di colonnine per la ricarica delle auto elettriche in Europa, stringendo un accordo di collaborazione per sostenere il progetto E-Via Flex-E lanciato dall'Enel in via sperimentale lo scorso dicembre. 

Rete ad alta potenza. Il progetto, coordinato dall'azienda italiana dell'elettricità e co-finanziato dall'Unione Europea nel quadro del programma Connecting Europe Facility (CEF), prevede l'installazione della prima rete ad alta potenza per la ricarica veloce dei veicoli elettrici in tre Paesi dell'Europa meridionale. L'avvio ufficiale è previsto per la fine dell'anno, con l'inaugurazione di 14 stazioni di ricarica, di cui otto in Italia, quattro in Spagna e due in Francia, in aree extraurbane. Le colonnine, con una capacità tra 150 e 350 kilowatt, saranno posizionate soprattutto lungo autostrade e superstrade con l'obiettivo di facilitare i viaggi a lunga percorrenza in modalità elettrica.

Si allarga l'elenco dei partner. Il progetto, che prevede investimenti per 6,9 milioni di euro (3,4 milioni in capo all'Enel), vede tra i partner, oltre alla stessa Enel, diverse società energetiche del calibro della francese EdF e dell'austriaca Verbund nonché la spagnola Ibil, specializzata in servizi per la gestione dei siti per la ricarica. Per la Renault si tratta dell'ennesima adesione a progetti per lo sviluppo di infrastrutture necessarie per la promozione del mercato delle auto elettriche. È il caso delle reti Ultra-E e High Speed Electric Mobility Across Europe nei Paesi del Nord Europa, che prevedono la realizzazione, rispettivamente, di 25 e 150 stazioni di ricarica. Per l'Enel si tratta di un ulteriore passo in avanti nella sua strategia di espansione nel campo della mobilità elettrica: in programma, solo in Italia, c'è anche l'obiettivo di arrivare a installare oltre 2.500 colonnine entro la fine del 2018, 7.000 entro il 2020 e 14.000 nel 2022, mentre la società ha avviato in parallelo un altro progetto, denominato Eva+, per la realizzazione di 180 stazioni di ricarica veloce su tratte extraurbane entro tre anni, di cui 40 già operative. Anche in questo caso l'Enel collabora con Renault, Nissan e Verbund, ma anche con la BMW e la Volkswagen Italia. 

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