Gruppo PSA La riconquista di Usa (e Canada) parte da 15 Stati

Andrea Sansovini Andrea Sansovini
Gruppo PSA
La riconquista di Usa (e Canada) parte da 15 Stati
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Il ritorno del gruppo PSA in Nordamerica procede a passi veloci e c’è già un elenco ufficiale di 14 States degli Usa (su 15 annunciati) e di quattro Province canadesi, dove partiranno le vendite. Larry Dominique, Ceo per il Nord America, come riportato da Automotive News, ha spiegato che si sta concentrando sugli Stati dove risiedono potenziali clienti, cioè quelli più predisposti ad acquistare auto di importazione. Si parte da quelli più ovvi, New York e California, per arrivare a zone più tradizionaliste (quelle dove i pick-up sono ancora la prima scelta per molti) come Texas o Arizona, passando dalla costa atlantica al Midwest: New Hampshire, New Jersey, Washington, Massachusetts, Virginia, Carolina del Nord, Georgia, Maryland, Florida e infine Illinois. Il quindicesimo Stato non è stato rivelato. Stessa logica per quanto riguarda il Canada, ovvero - esclusi i selvaggi Territori del Nordovest e le province meno popolate - la "colonizzazione" francese si concentrerà sull’ovvio Quebec (francofono) e poi su British Columbia, Alberta e naturalmente sul ricco Ontario, che insieme rappresentano l'87% delle vendite del Paese.

Obiettivo 2026. Per la Peugeot, si tratterà di un ritorno: aveva lasciato gli Stati Uniti nel 1991. Lo scorso gennaio era stata annunciata la scelta della sede centrale nordamericana ad Atlanta, già operativa con uno staff di circa venti dipendenti entro la fine di quest'anno e la previsione di aumentare le assunzioni nel 2019. Il piano PSA, che fa parte del più ampio Push to Pass annunciato da Carlos Tavares nel 2016, non riguarda solo la vendita di auto. Anzi, il primo step riguarderà piuttosto la mobilità in senso ampio. Il gruppo, nell'autunno 2017, ha già lanciato a Seattle l'app Free2Move, partendo dal car sharing e dal ride-hailing. Per il futuro, con ogni probabilità, considerando che entro il 2025 sono stati programmati 40 modelli elettrificati per i marchi Peugeot, Citroën, DS e Opel (e Vauxhall), si punterà su altre forme di commercializzazione, come il noleggio a lungo termine. Dominique ha anticipato che ci sarà un partner per il leasing di circa 600 vetture, mentre sarebbe stato trovato un accordo con un'altra casa automobilistica.

COMMENTI

  • Magari qualche automobile in Quebec la venderanno pure, ma in Texas? Ma dai...nemmeno se le imbottissero di testosterone più altri 10 tipi di androgeni. Totale incompatibilità culturale
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  • Eh se si faranno tanto male questi in USA ... cosa pensano che gli americani sono lì per comprarsi quattro lamiere inaffidabili? Ma lo sanno che in America i danni si pagano?
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  • vi auguro di fallire
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