Emissioni diesel La Opel nega le accuse e si oppone ai richiami

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La Opel nega le accuse e si oppone ai richiami
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Le autorità tedesche hanno effettuato perquisizioni all'interno degli uffici della Opel nell'ambito delle indagini sulle emissioni dei motori diesel del costruttore tedesco. Confermando la notizia, la Casa ha comunicato che l'ufficio del pubblico ministero di Francoforte ha inviato alcuni ispettori nel quartier generale di Rüsselsheim e nella fabbrica di Kaiserslautern. Per il momento il costruttore non ha fornito ulteriori dettagli sulle indagini in corso, affermando di voler collaborare con le autorità e ribadendo nuovamente che tutti i propri veicoli sono conformi alle attuali normative anti inquinamento.

Indagini avviate da tempo. Le perquisizioni potrebbero essere collegate alle indagini avviate durante la scorsa estate dalla Kba, l'autorita federale dei trasporti. I modelli coinvolti, secondo quanto riportato dalla Reuters, sarebbero infatti gli stessi per i quali a luglio era stata condotta un'audizione ufficiale sulle tecnologie di riduzione delle emissioni, ovvero le Insignia e Cascada con motori diesel Euro 6d-Temp e la Zafira, per la quale la Casa aveva già ammesso l'utilizzo di un software per l'inibizione, in alcune finestre termiche, dei sistemi di trattamento dei gas di scarico. I progetti originari delle unità sotto indagine, così come le vetture stesse, risalgono a prima del 2017, anno in cui il Gruppo PSA ha acquisito la Opel della General Motors.

100.000 auto a rischio richiamo. A seguito delle perquisizioni, il ministero dei trasporti tedesco ha comunicato di aver avviato un'audizione ufficiale con l'obiettivo di imporre un richiamo obbligatorio per circa 100.000 Cascada, Insignia e Zafira equipaggiate con motori diesel Euro 6. Oltre ai quattro software in grado di agire sul sistema di controllo delle emissioni scoperti nel 2015, infatti, lo scorso aprile è stato scoperto un quinto programma che, a seguito delle analisi svolte dalla Kba, è stato giudicato irregolare. In Germania, tra il febbraio del 2017 e l'aprile del 2018, il costruttore ha avviato una manovra di richiamo che ha coinvolto 31.200 vetture con motori 1.6 e 2.0 diesel prodotte tra il 2013 e il 2016, 22.000 delle quali sono state già modificate. Secondo la Opel, quindi, il numero di auto ancora da richiamare sarebbe notevolmente inferiore a quanto dichiarato dal ministero dei trasporti tedesco e ammonterebbe a circa 9.000 unità.

La risposta della Opel. La Casa di Rüsselsheim ha negato ogni tipo di accusa, asserendo che tutti i propri veicoli sono conformi alle normative applicabili. Nel secondo comunicato diramato a seguito delle perquisizioni la Casa ha ribadito la propria posizione: "La Opel si oppone alle accuse di utilizzo di un defeat device illegale. I veicoli della Opel sono conformi alle normative applicabili. La Opel lo ha chiarito anche al Kraftfahrtbundesamt (Kba) durante l'audizione attualmente in corso. Questo processo non si è ancora concluso. Non è stato ritardato dalla Opel. Nel caso venisse emesso un ordine (di richiamo, ndr) la Opel intraprenderà un'azione legale per difendersi".

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