Snam Investimenti per 200 milioni di euro nella transizione energetica

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Investimenti per 200 milioni di euro nella transizione energetica
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La Snam ha stanziato 200 milioni di euro per sostenere lo sviluppo di nuovi business nel campo della transizione energetica. Gli investimenti rientrano nel nuovo piano industriale al 2022 presentato dal gestore della rete dei gasdotti italiani e sono destinati in particolare al settore dei combustibili "bio".

Focus su biometano e biogas. La Snam parla di sviluppo "molto promettente" per il settore del biometano anche alla luce dei tre impianti già collegati alla rete nazionale di trasporto e delle oltre 800 manifestazioni di interesse per nuovi allacciamenti. Per approfittare della crescita del mercato, il gruppo di San Donato Milanese, tramite la controllata Snam4Mobility, ha acquisito il controllo di IES Biogas, azienda italiana attiva nella realizzazione di impianti di biogas e biometano. Inoltre il nuovo piano industriale, in virtù del del "ruolo essenziale del biometano nella strategia di decarbonizzazione italiana",  prevede investimenti diretti per almeno 100 milioni di euro, anche in partnership con altri operatori, nella realizzazione di infrastrutture di produzione del combustibile da rifiuti o da scarti agricoli.

Gli investimenti per la mobilità sostenibile. L’impegno sul biometano rientra nella più ampia strategia di focalizzazione sulla mobilità sostenibile. Il piano include infatti 50 milioni di euro di investimenti nella realizzazione di stazioni di rifornimento di metano e biometano per auto e bus attraverso Cubogas, acquisita di recente da Snam4Mobility, e per altri 50 milioni per la costruzione di almeno quattro piccoli impianti di liquefazione (SSLNG) per il trasporto pesante, l’industria e il residenziale. 

Metano, diesel, elettriche. Durante la presentazione del piano, l'amministratore delegato della Snam, Marco Alverà, ha auspicato il "grande successo" delle elettriche, escludendo la possibilità che queste ultime facciano concorrenza al metano. Piuttosto, la vera partita si giocherà con le diffusissime diesel: "Prima le convertiamo a metano - ha detto il top manager - e prima puliamo l'aria delle città".  

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