Fiat 500 elettrica Parte la riorganizzazione a Mirafiori

Mirco Magni Mirco Magni
Fiat 500 elettrica
Parte la riorganizzazione a Mirafiori
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Il gruppo FCA ha annunciato una manovra di riorganizzazione che porterà la fabbrica di Mirafiori ad accogliere le linee produttive della nuova Fiat 500 elettrica. La piccola torinese a zero emissioni sarà uno dei modelli chiave del nuovo piano d'elettrificazione del gruppo italoamericano che, entro il 2021, investirà oltre cinque miliardi di euro in Italia per il lancio di 12 nuovi modelli ibridi o a batteria, come annunciato dallo stesso chief operating officer dell'area Emea Pietro Gorlier.

Nessun licenziamento. Per consentire ai tecnici di allestire le nuove linee di montaggio, il gruppo istituirà un anno di cassa integrazione straordinaria che, dal 31 dicembre 2018 al 29 dicembre 2019, coinvolgerà, a rotazione, tutti i 2.445 operai della fabbrica e 800 lavoratori della fabbrica Maserati di Grugliasco che saranno ricollocati proprio a Mirafiori. Duranti i dodici mesi, oltre a preparare il nuovo stabilimento, la Fiat formerà anche i propri dipendenti, preparandoli per l'avvio della produzione della nuova 500 elettrica.

I commenti dei sindacati. "Siamo in piena linearità di un percorso che è finalizzato, con nuovi modelli, a rilanciare Mirafiori evitando licenziamenti - ha dichiarato in una nota ufficiale la Fim-Cisl di Torino - Confermando la produzione della Maserati Levante, gli investimenti riguarderanno tutte le aree: lastratura, verniciatura, montaggio, logistica, RG Premium Center e l'Unità sottogruppi lamiera con l'obiettivo di consentire l'industrializzazione e la produzione della 500 elettrica". I rappresentanti sindacali, inoltre, ritengono che dopo la piccola emissioni zero Mirafiori avrà tutte le carte in regola per produrre anche altri modelli del gruppo. "Si tratta di un provvedimento per certi aspetti obbligato, perché nei due impianti torinesi gli ammortizzatori sociali sono in esaurimento, ma che sarà utilizzato per l’avvio produttivo della 500 elettrica", specifica la Uilm di Torino. "Il modello, secondo quanto dichiarato dall’azienda, consentirà di raggiungere l’obiettivo della piena occupazione nel Polo torinese".

COMMENTI

  • Spero che questo progetto vada veramente a buon fine, e che sia l'inizio di una vera ripartenza, non dimentichiamoci che le auto sono prodotte da operai come me che vanno in fabbrica a fare il loro lavoro e se questi operai sono anche miei connazionali non posso essere che felice. Ricordiamoci questo, senza fare troppi discorsi demagogici.
  • Non capisco dov'è il trucco, l'esperienza del KERS sulla Ferrari mi sembra troppo poco rispetto a chi lavora sull'elettrico da decenni.
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  • L'ultimo ad arrivar fu Gambastorta! E' pur sempre una notizia positiva; ma che tristezza........... Oltre alla Cassa Integrazione per 12 mesi per 2500 persone, nel 2019! Che schifo.
  • Un annetto di cassa cosa volete che sia. Tanto ce li mette pantalone E se seguono il trend degli ultimi anni i modelli che vedranno la luce potrebbero essere 6/8 anzichè 12. Poi arriveranno con la tecnologia ibrida diciamo giusto 24 anni dopo toyota. Scenario disgustoso, meglio darli ai bambini poveri quei soldi.
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  • Peccato che questa cassa integrazione straordinaria sia atata annunciata dopo il piano di investimenti: prima le belle notizie in diretta, poi con un anonimo comunicato le bastonate.....
  • La nuova 500e sarà un aggiornamento estetico ma anche tecnico della vecchia versione, che probabilmente uscirà di produzione dopo pochi mesi. Dalle previsioni avrà una autonomia elettrica pratica di un buon 50% superiore all'attuale.
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  • ma invece di elettrificare la 500 che ha ancora il pianale della vecchia panda di 15 anni fa, non era il caso di prevedere una nuova 500 con nuovo pianale ecc....
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  • Ciao amici, dubito che il gruppo FCA che soffre di una salute economica precaria in 3 anni riesca a lanciare ben 12 modelli, non stiamo parlando di versioni ma di modelli. Personalmente lo spero per l'economia. Staremo a vedere, fissiamo nell'agenda dello smartphone la data 31.12.21... e verifichiamo.
  • Avevo letto ieri la notizia e ho pensato subito "Piove sul bagnato"...... non gli sembra vero ai vertici FCA di aver trovato l'ennesimo escamotage della ristrutturazione per far continuare la CIG, la quale è legata alle scarse vendite delle Maserati di Grugliasco (Ghibli e Quattroporte) non certo all'allestimento delle linee per la "500e" che è un modello nuovo per l'italia e non va a sostituirne uno uscito di produzione (la ex linea della Mito è ferma ormai da un anno). Mirafiori difatti è una città nella città che da sola potrebbe assorbire la produzione di tutti gli impianti in giro per la penisola. CIG a cui si aggiungono le situazioni difficili di Pomigliano dove solo la metà delle maestranze è rientrata al lavoro (in attesa della nuova Suv), Melfi dove si sta pagando l'uscita di scena della Punto senza sostituta, e anche a Cassino non sono rose e fiori con i 2 soli modelli Alfa in attesa perenne di allargare la gamma....
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  • Ma di questa cassa integrazione straordinaria la FCA quanto paga ?
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