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Michigan, un nuovo centro hi-tech da 45 milioni di dollari

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Michigan, un nuovo centro hi-tech da 45 milioni di dollari
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Lo hanno chiamato semplicemente Advanced Manufacturing Center, ma è un gioiello della produzione costato alla Ford 45 milioni di dollari di Ford. Si trova a Redford, nel Michigan, e al suo interno, spiegano, si possono fare incontri molto interessanti. Per esempio, con un ingegnere di fronte a una stampante 3D che sforna parti dei freni per la nuova Shelby Mustang GT500, oppure con altri membri del team alle prese con la progettazione e simulazione di linee di produzione con la realtà virtuale, o un altro ancora che lavora a fianco di un "robot collaborativo", programmando un modo più sicuro di installare una parte del veicolo. "Più di 100 anni fa, Ford ha creato la catena di montaggio, cambiando per sempre il modo il modo di produrre in serie", spiega Joe Hinrichs, presidente delle Global Operations Ford. "Oggi reinventiamo la catena di montaggio, sfruttando le tecnologie per aumentare la nostra efficienza e qualità produttiva".

Nuovi orizzonti: stampa 3D. L'Advanced Manufacturing Center dispone di 23 stampanti 3D e collabora con 10 aziende di produzione 3D. Ciò consente ai ricercatori di sviluppare applicazioni con materiali diversi, dalla sabbia alla polvere di nylon, al carbonio. Un'applicazione che ha il potenziale di far risparmiare all’azienda oltre 2 milioni di dollari. Al momento, esistono già parti stampate in 3D nella produzione di serie: per esempio per due parti dei freni della Shelby Mustang GT500, che sarà presto rivelata a Detroit, e per altre degli interni del pick-up F-150 Raptor. Mentre sulla catena di montaggio del Michigan Assembly Plant, dov’è costruito il pick-up Ranger, si utilizzano cinque strumenti stampati in 3D.

Realtà virtuale e cobot. Grazie alla realtà aumentata e virtuale, i team di produzione Ford lavorano in modo collaborativo negli impianti di tutto il mondo. Se un veicolo è destinato a essere prodotto globalmente, i team possono lavorare insieme per progettare workstation destinate alla produzione di tutti i continenti, come se si trovassero nello stesso spazio fisico. Secondo la Ford, negli ultimi anni sono stati fatti notevoli progressi anche con i robot collaborativi, noti come cobot, presenti in 100 esemplari in 24 stabilimenti. Questi robot sono più piccoli e possono lavorare in sicurezza al fianco delle persone senza gabbie protettive.  

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