Gruppo Volkswagen 15 milioni di veicoli useranno il pianale Meb

Mirco Magni Mirco Magni
Gruppo Volkswagen
15 milioni di veicoli useranno il pianale Meb
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A poco meno di un anno di distanza dall'avvio della produzione della sua prima elettrica, la ID., la Volkswagen ha riunito tutti i propri fornitori principali, annunciando un aggiornamento dei piani per l'elettrificazione. Gran parte delle EV del gruppo, permium escluse, si baseranno sulla nuova piattaforma modulare Meb che, secondo le previsioni di Wolfsburg, durante il suo ciclo vita farà da base a 15 milioni di veicoli a livello globale.

Un milione di elettriche all'anno. Il marchio tedesco investirà entro il 2023 fino a 11 miliardi di euro per lo sviluppo della mobilità elettrica, 9 dei quali saranno esclusivamente destinati alla famiglia ID., che entro i prossimi cinque anni arriverà a occupare svariati segmenti del mercato. L'obiettivo della Casa di Wolfsburg è quello di arrivare a vendere un milione di elettriche all'anno entro il 2025.

Come il Maggiolino e la Golf. Per la Volkswagen la nuova ID. rivestirà un ruolo chiave paragonabile a quello delle prime serie del Maggiolino e della Golf. Secondo il costruttore, l'elettrica è destinata a diventare un nuovo punto di riferimento, tanto per il powertrain, quanto per le soluzioni di connettività. La ID. sarà sempre online, connessa all'Automotive Cloud che permetterà di offrire ai clienti un'esperienza di guida unica nel suo genere. La vettura continuerà ad aggiornarsi senza sosta, migliorandosi sotto molteplici aspetti grazie agli update over-the-air: tra i partner scelti per la realizzazione del nuovo ecosistema digitale c'è anche la Elektrobit. Il primo modello elettrico di Wolfsburg sarà costruito nella fabbrica tedesca di Zwickau a partire dalla fine del prossimo anno.

COMMENTI

  • Il messaggio è: prima di cambiare la macchina, pensate che VAG sta per produrre le sue elettriche. Poi pensate a quanto vi costeranno in fermo macchina e riparazioni e comprate Toyota.
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  • La cosa curiosità è che sono stime conservative, potrebbero tranquillamente diventare 50 milioni. Dipenderà molto dalla diffusione delle plug-in, che conviveranno a lungo con le full electric.
  • concordo con pic....nauseanti questi articoli che una volta al mese arrivano con annunci di investimenti miliardari vag nell'elettrico....se uno avesse cura di annotarseli...si verificherebbe che questi negli ultimi due anni anno cambiato 50 piani....altro che marchionne...in ogni caso credo che tutti trepidanti stiamo aspettando "la vettura che ci offrirà esperienze di guida uniche nel suo genere".....pensate....."continuerà ad aggiornarsi costantemente over the air".....wow già lo smartphone con il suo aggiornamento over the air continua mi permette esperienza di navigazione uniche nel suo genere..non vedo l'ara che anche l'auto sia cosi!.......nulla contro il progresso..ma qui non si parla più di automobili.
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  • Non passa giorno che non ci sia una notizia sulle elettriche Vag... Peccato che dal 1939, quando Hitler inaugurò la fabbrica di Wolfsburg, le loro centrali bruciano carbone per produrre energia elettrica (e riscaldamento) e lo faranno di sicuro fino al 2021/22 quando, con la conversione a gas, emetteranno 1,5 milioni di tonnellate di CO2 "in meno" all'anno rispetto a oggi (e fino al 2022)....
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