Industria e Finanza

Brexit
Tutte le tappe di un'incognita per l'automotive - FOTO GALLERY

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A mezzanotte di oggi, 31 gennaio, il Regno Unito uscirà definitivamente dall’Unione Europea. La fatidica Brexit, suggellata solo pochi giorni fa dall’approvazione degli accordi tra Londra e Bruxelles, giunge al termine di un percorso non indolore, che ha già mostrato i suoi effetti sull’economia d’Oltremanica. Notevoli sono state le ripercussioni per il mondo dell’auto: le ricordiamo nella nostra galleria di immagini, dove, ripercorrendo tutte le tappe di un evento che è una grande sfida per il settore, vi spieghiamo come già diverse Case abbiano minacciato, se non annunciato, la chiusura di stabilimenti e uffici finanziari.

I negoziati. Da domani, 1 febbraio, prenderà il via un periodo di transizione nel corso del quale il Regno Unito e l’Unione Europea dovranno venire a capo della spinosa questione dei dazi e della concorrenza tra imprese. La presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen, ha già reso noto che nella proposta iniziale non saranno previsti né dazi né contingentamenti di prodotti, ma il governo d’Oltremanica dovrà impegnarsi a mantenere rapporti di “buon vicinato”: l’astensione dagli aiuti di stato, il rispetto degli stessi standard ambientali vigenti in Europa e dei diritti dei lavoratori.

Le scadenze. Il termine di questa nuova fase è fissato per il 31 dicembre di quest’anno, ma i negoziati avranno inizio solo dopo il 25 febbraio, quando i 27 paesi membri approveranno il mandato negoziale presentato dalla Commissione Europea. Inoltre, un accordo andrebbe trovato settimane prima della scadenza di fine dicembre, per sfruttare le ultime due sedute plenarie del Parlamento europeo (dal 23 al 26 novembre e dal 14 al 17 dicembre) e un’eventuale proroga va chiesta entro luglio. Il pericolo di una “hard Brexit”, dunque, non è stato ancora scongiurato, ed è proprio questo a spaventare le grandi multinazionali. Case automobilistiche in primis.

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