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Stop alla produzione della C-Max in Germania

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Stop alla produzione della C-Max in Germania
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La Ford ha deciso ufficialmente di fermare la produzione delle C-Max presso la stabilimento di Saarlouis, in Germania. La decisione, già in parte anticipata lo scorso dicembre alle organizzazioni sindacali, rientra nel più ampio progetto di ristrutturazione delle attività europee volto a rafforzare la presenza dell'Ovale blu nel Vecchio continente e a migliorarne una redditività messa a dura prova da numerosi fattori negativi.

Stop a giugno. La produzione della monovolume, anche nella versione Grand C-Max, terminerà nel prossimo mese di giugno con la fine del normale ciclo di vita del modello. Lo stop produttivo è stato motivato dai vertici aziendali con il forte calo della domanda nel segmento dei Multi activity vehicles e con la conseguente necessità di rivedere l'intera gamma d'offerta eliminando modelli meno redditizi o comunque sempre meno apprezzati dai consumatori per concentrare gli sforzi su fasce di mercato in crescita, come le Suv e le crossover. Si tratta di una misura che la Ford ha ormai deciso di implementare non solo in Europa ma in tutto il mondo, a partire dagli Stati Uniti, dove da anni sono le vetture a ruote alte a sostenere la domanda e quindi a indirizzare le scelte produttive di tutte le aziende del settore. 

Solo due turni a Saarlouis. Con i sindacati tedeschi è stato raggiunto un accordo che prevede non solo la fine della produzione delle C-Max, ma anche ulteriori misure per ridurre i costi operativi dello stabilimento. Tra queste rientra la decisione di passare da tre a due turni lavorativi con lo stop alle attività durante le ore notturne. La Ford continuerà, comunque, a investire sullo stabilimento per sostenere la produzione della Focus alla luce di quella che l'azienda definisce come una "forte domanda da parte dei clienti, in particolare per le varianti Wagon, Active e ST con margini più elevati". Le misure adottate per la fabbrica tedesca "rappresentano un passo importante per consegnare ai clienti i prodotti che desiderano e ai nostri azionisti attività più competitive", ha aggiunto Steven Armstrong, responsabile delle attività europee della Ford. "Continueremo a investire sulla Focus e su quei prodotti che stanno dimostrando di poter garantire in futuro un business più solido per noi".  

L'impatto sui dipendenti. Tutte le misure decise per Saarlouis avranno, ovviamente, un impatto sulla forza lavoro. La Casa americana ha già stabilito poche settimane fa di tagliare oltre 5 mila posti di lavoro tra i complessi produttivi di Colonia e, appunto, Saarlouis. I tagli in Germania si aggiungono ad altre iniziative analoghe varate in altri Paesi. La Ford ha infatti intenzione di cessare ad agosto le attività presso la fabbrica di cambi di Blanquefort, nei pressi di Bordeaux, di chiudere tre impianti in Russia (a Naberezhnye Chelny, San Pietroburgo ed Elabuga) e di tagliare "migliaia di dipendenti" nel Regno Unito.

COMMENTI

  • Se berline e station soffrono un bel pò la concorrenza dei Suv, le monovolume sono invece le vittime designate di questa nuova moda del mercato....
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