Suzuki Richiamo per 2 milioni di veicoli

Rosario Murgida Rosario Murgida
Suzuki
Richiamo per 2 milioni di veicoli
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La Suzuki ha avviato il richiamo di 2 milioni di veicoli commercializzati in Giappone a causa del problema delle ispezioni irregolari che ha colpito buona parte del settore automobilistico nipponico nell’autunno del 2017. Il richiamo avrà anche un costo elevato per la Casa di Hamamatsu: i vertici aziendali hanno quantificato gli oneri contabili in 80 miliardi di yen, pari a 630 milioni di euro. 

L'indagine interna. La Suzuki, seguendo la stessa strada intrapresa da altri produttori connazionali come la Nissan e la Subaru, ha condotto un'indagine interna su alcune irregolarità nelle ispezioni finali dei veicoli prodotti in Giappone riscontrando diverse procedure non adeguate o comunque non a norma per la verifica dei livelli di consumo ed emissioni. Per affrontare il problema, secondo quanto dichiarato dal presidente Toshihiro Suzuki, l'azienda ha deciso di investire nei prossimi cinque anni 170 miliardi di yen per migliorare i processi di verifica della qualità e della sicurezza e di ridurre di un tasso tra il 2 e il 5% la velocità delle catene di montaggio pur di garantire ispezioni adeguate. Suzuki, oltre a porgere le sue scuse in pubblico secondo una consuetudine sempre più frequente ai livelli più alti dell’industria manifatturiera giapponese, ha anche annunciato un taglio agli stipendi della dirigenza. 

Interessata anche la Mazda. Il richiamo riguarda 25 modelli destinati al mercato giapponese, tra cui anche alcune auto prodotte per conto di altre case automobilistiche come la Mazda. L'indagine, trasmessa lo scorso agosto al ministero dei Trasporti del Giappone, ha interessato, soprattutto, le attività di tre stabilimenti nella prefettura di Shizuoka e la relativa produzione a partire dall'aprile del 2008. La Suzuki ha, così scoperto ispezioni irregolari per colpa della mancanza di personale qualificato o della necessaria vigilanza in un lasso di tempo di oltre dieci anni: l'ultima irregolarità risale allo scorso settembre. Tuttavia, di recente sono state individuati problemi anche con ispezioni condotte sui freni dei veicoli dal mese di giugno del 1981 allo scorso gennaio. 

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