Gruppo Volkswagen Ricavi trimestrali in crescita, ma gli utili calano

Rosario Murgida Rosario Murgida
Gruppo Volkswagen
Ricavi trimestrali in crescita, ma gli utili calano
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Il gruppo Volkswagen ha registrato nel primo trimestre performance finanziarie contrastanti con i ricavi in crescita grazie alle maggiori vendite di Suv e utili in ulteriore calo anche per l'effetto di nuovi accantonamenti legati al dieselgate. Nello specifico il fatturato trimestrale è cresciuto del 3,1% arrivando a 60,012 miliardi di euro nonostante le consegne globali siano scese del 2,8% a 2,583 milioni. 

Un miliardo accantonato per il dieselgate. La crescita dei ricavi è stata sostenuta non solo dal miglior mix di prodotto, determinato a sua volta dalle positive performance commerciali della famiglia delle Suv offerte dai vari marchi, ma anche dai programmi di efficientemento produttivo. Tale combinazione, unita al miglioramento delle attività nei servizi finanziari, ha consentito al gruppo di compensare le continue conseguenze dello scandalo delle emissioni sul fronte della redditività. L'utile operativo è, infatti sceso di solo 300 milioni rispetto ai 4,2 miliardi del primo trimestre del 2018 attestandosi a 3,9 miliardi, sostanzialmente in linea con le attese del mercato malgrado 981 milioni di accantonamenti per rischi legali connessi con il dieselgate. Tali rischi, hanno precisato da Wolfsburg, non sono legati agli ultimi sviluppi giudiziari dello scandalo. Lo scorso mese l'ex amministratore delegato Martin Winterkorn e altri quattro dirigenti sono stati incriminati, tra l'altro, per frode aggravata per non aver rivelato le manipolazioni illegali dei motori a gasolio. 

Sale il margine operativo. Depurato dai nuovi accantonamenti, l'utile operativo è risultato comunque in crescita di 600 milioni di euro fino a 4,8 miliardi per un margine sui ricavi in miglioramento dal 7,2 all'8,1%. L'utile pre-tasse è, invece, sceso da 4,5 a 4,1 miliardi, mentre la liquidità netta è peggiorata nel giro di tre mesi da 19,4 miliardi a 16 miliardi, ma solo per l'effetto dell'applicazione di nuovi principi contabili.  

Porsche e Audi in negativo. Tra i vari marchi spiccano le performance negative di quelli premium. Se il brand VW ha messo a segno ricavi in crescita del 7,1% e un utile operativo in leggero miglioramento (da 879 a 921 milioni), l’Audi ha subito un calo del fatturato da 15,3 a 13,8 miliardi, anche per effetto di una modifica alla struttura commerciale, e dell'Ebit da 1,3 a 1,1 miliardi a causa di diversi fattori, come le conseguenze delle nuove procedure di omologazione Wltp e l'aumento degli investimenti su nuovi prodotti e tecnologie. Per la Porsche i ricavi sono passati da 5,4 a 5,2 miliardi e l'utile operativo è sceso dell'11,6%. In crescita, invece, la Skoda e la Seat e perfino la Bentley, tornata in utile grazie anche alla crescita del fatturato. 

Previsioni positive. Il gruppo ha quindi confermato le previsioni per l'intero 2019 malgrado diverse "sfide" da affrontare nei prossimi mesi come il rallentamento economico, l'intensificazione della concorrenza, la volatilità dei cambi e le sempre più stringenti normative sulle omologazioni. Ciononostante sono state confermate le stime su un leggero miglioramento delle consegne, su una crescita dei ricavi annuali del 5% e su un utile operativo tra il 6,5% e il 7,5% con gli accantonamenti per eventi straordinari che dovrebbero, però, portare il dato vicino alla parte bassa dell’intervallo indicato.

COMMENTI

  • Strano che Lacrima Fregnina non abbia nulla da commentare
  • Perché perfino ancora tempo a fare auto quando potrebbero tranquillamente fare il Giuoco delle Tre Carte anche loro ... ah no loro hanno/hanno avuto governi seri gli e difficile.
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