Gruppo FCA Emissioni, il rispetto delle normative costerà 1,8 miliardi di euro

Davide Comunello Davide Comunello
Gruppo FCA
Emissioni, il rispetto delle normative costerà 1,8 miliardi di euro
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Da oggi al 2022, il Gruppo FCA pagherà almeno 2 miliardi di dollari (quasi 1,8 miliardi di euro) per rispettare le normative sulle emissioni vigenti negli Usa e in Europa: la spesa, che comprende il recente accordo con la Tesla per conteggiare le elettriche tra i modelli che il costruttore vende nel Vecchio continente, è stata confermata dal responsabile finanziario Richard Palmer, intervenuto durante l’ultima conference call con gli azionisti. I numeri, riportati da Automotive News, confermano una volta di più il sistema studiato da Bruxelles, il quale consente ai costruttori di evitare multe e sanzioni compensando le emissioni medie tramite degli accordi con le altre Case e l’acquisto di “crediti” green: un impianto molto simile a quello del borsino di quote Zev (Zero Emission Vehicles) che vige già in California, dove il mancato raggiungimento di determinati target può comportare, per un costruttore, anche lo stop alle vendite.  

Si paga per schivare le multe. Gli 1,8 miliardi di euro, che si aggiungono ai 600 milioni già spesi nel 2018 a livello globale, serviranno a coprire l’acquisto di crediti nei prossimi tre anni e ad affrontare la stretta sui limiti di CO2 che Bruxelles introdurrà a partire dal 2021 (95 g/km). Secondo gli analisti, nel 2018 le emissioni europee del Gruppo FCA si sono attestate su una media di 128 g/km: nel 2021, il dato potrebbe scendere a quota 98,5 g/km, non abbastanza per evitare le sanzioni (già quantificate in poco meno di 700 milioni di euro). Per ammortizzare il danno economico (o eliminarlo del tutto, ma ciò dipenderà anche dalle vendite), il gruppo italo-americano ha quindi optato per l’accordo con la Tesla, creando un "pool" tra le rispettive flotte: una strada percorsa anche da altri costruttori attraverso delle alleanze ad hoc (i documenti della Commissione, per esempio, citano l’impegno comune della Mazda e della Toyota, avviato nel 2018). Grazie alle elettriche di Elon Musk - il quale, da sempre, vende i crediti per ammortizzare il consistente rosso di Palo Alto - il gruppo FCA potrà ridurre l’esborso del 2019 nella regione Emea da 388 milioni di euro a meno di 120.

Strategia temporanea. L’acquisto di crediti, ovviamente, verrà ridotto man mano che si concretizzeranno i progetti di elettrificazione delineati dall’amministratore delegato Mike Manley: entro il 2022, i modelli del gruppo dotati di una batteria (vale a dire ibridi o a emissioni zero) dovrebbero essere infatti 17, un numero sufficiente per limitare in maniera considerevole il ricorso al pooling. Una delle novità sarà la Fiat 500 elettrica, assemblata a Mirafiori: la vettura sarà lanciata all’inizio del 2020.

COMMENTI

  • Soldi ben spesi!
  • interessante il prospetto di Jato dal quale si evince chiaramente che al #1 ci sta la fabbrica catorci e non si parla stavolta di difetti ma di emissione di co2 . Altri marchi pagherebbero di piu ma solo perche le sanzioni sono per unità vendute e mai come in questi tempi il prodotto anglo-olando ammaricano e poco italiano non se l passa benissimo per fortuna dell umanità). Complimenti veri invece a toyota
  • Adesso serve una partnership VERA con Tesla. Per l'uso dei Supercharger o lo sviluppo di piccole auto elettriche per esempio!
  • In un articolo che parla di FCA trollPIC continua imperterrito con la sua lagna anti-VW. Giusto per capire: VW non ha investito in ibrido/elettrico, secondo te? L'architettura elettrica modulare MEB cosa sarebbe esattamente? Credo l'unica iniziativa del genere su larga scala a livello mondiale. È la ID3, in uscita il prossimo anno? La presenza di ibridi plug-in in decine di modelli del gruppo? Anche se la cosa ti farà piangere, dubito fortemente che il gruppo VW pagherà multe, e se lo farà saranno piccole. Insomma, rode che nonostante l'esborso stratosferico da 30 miliardi di euro per la truffa emissioni, VAG resti leader sia come fatturato, sia come capacità innovativa, sia come numero di automobili vendute globalmente. Uno che non usa mezza parola di critica ai francesi e passa il suo tempo a denigrare sempre i soliti (anzi, il solito) e lodare PSA, non è un semplice Troll, ma un Superirraggiungibiletroll con la S maiuscola.
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  • Il maglioncino continua a fare danni ovunque si trovi
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  • .
  • Tante Ballerine che pensano di risolvere la questione in casa di Altri ...
  • Pazzesco pensare che questi stolti di FCA, anziche' spendere in R&D, danno i soldi a Tesla. Vedremo cosa fanno gli altri, specialmente VW-Audi, sono curioso.
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  • L'Europa è un fallimento totale.
  • Secondo Jato Dynamics, senza questa iniziativa FCA avrebbe pagato la multa europea di circa 3 miliardi abbondanti. PSA è preciso che ne paghi 5 e VW 9. Cosa faranno?
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  • ma non erano quelli di vw che inquinavano???
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  • Mah... Credo che se avessero investito 2 Miardi di Euro qualche anno fa adesso avrebbero vetture meno inquinanti e venderebbero piu' auto. Il problema e che auto non ne vogliono piu' fare aspettando (galleggiando) il compratore che chiude un era e toglie la famiglia che non si puo' nominare da questa incombenza che dura quasi 100 anni.
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  • Io non capisco a cosa servono le multe??!! Se poi i soldi che raccolgono non li usano per ricerca sviluppo o per creare società per pulire l’ambiente!!! Tutti che parlano a vanvera della plastica in mare e con 1/10 delle multe pagate tra queste/scandalo Diesel pulivi metà degli oceani. Mondo di idioti
  • Io non capisco a cosa servono le multe??!! Se poi i soldi che raccolgono non li usano per ricerca sviluppo o per creare società per pulire l’ambiente!!! Tutti che parlano a vanvera della plastica in mare e con 1/10 delle multe pagate tra queste/scandalo Diesel pulivi metà degli oceani. Mondo di idioti
  • Strategia temporanea ma costosa, molto costosa, speriamo che i progetti in cantiere siano validi, Manley fa qualcosa
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  • Con la metà dei costi previsti, FCA si toglie il dente. PSA invece dovrebbe pagare 5 miliardi e VW 9: https://mobile.twitter.com/JATO_Dynamics/status/1115901282496204800/photo/1
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  • Questi ganassa di fca ci sorprenderanno di sicuro con le loro strategie vincenti. Come sempre. Azienda buona per fare speculazioni sul titolo. Le automobili lasciatele perdere..
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