Elkann ai dipendenti FCA
"Era irragionevole andare avanti con Renault"

E chissenefrega, visto che la Fiat non è un'azienda italiana?

A chi si riportava con "in mente: la protezione degli interessi della nostra società e di coloro che lavorano qui ...." forse la risposta sta nel "tenendo chiaramente in considerazione i nostri stakeholder". La "nostra" società sarebbe allora la Exor? Dopo la fusione, anzi l'acquisto della Chrysler, il peso dell'Italia ne ha risentito molto in senso negativo. I modelli sfornati in America e per i marchi dell'USA non sono paragonabili a quelli italiani. Quindi se li si vende e qui no ci sono molte ragioni, anche e specie per mancati modelli nuovi o da sostutire. Anche se la Polacca Fiat 500 ha sborsato i spicci per l'acquisto e mandato avanti l'avventura FIAT. Quindi figuriamci l'esito di questa fusione tra pari con i Francesi, che sono abituati a spuntarla a loro favore (Fincantieri, Lux-Ottica, etc). Ma una domanda sia lecita: Di modelli se ne vedono pochi. Di ripensamenti e rinvii riempiono pedane piene. Ma a cosa si riferisce la frase "... e ritornare immediatamente all'importante lavoro che abbiamo da fare"? Altre proposte di Alleanze o ulteriori scorpori, come la già citata Comau? Fosse stato un bene se cerano più famiglie o gruppi industriali a condividere il parco industriale Italiano. Pero resta da notare, che e sempre il consumatore a sostenere o affondare la propria forza industriale. E in questo l'Italia è in netto contrasto, si con la Francia sia con la Germania, anche a livello di Stato (a partire dalle commesse per esempio del parco girante: Le vetture italiane in Francia o in Germania forse si contano con una mano. Per molte ragioni in Italia registriamo un'altra realtà ... ). Se si può trarre qualche vantaggio di questo naufrago FCA/Renault è quello, di dovere appoggiare il prodotto Italiano - almeno oltre il settore delle vetture. Solo cosi i soldi restano nel sistema e nel economia del paese. Perché con ogni importazione perde forza e sostegno ai propri posti di lavoro, perché il pagamento del prodotto importato porta anche via i soldi dal paese. Discorso ancor più pesante se si lavora a pagamento dal contribuente, che paga le sue tasse solo sul suo lavoro e vende - anche in esportazione ma sopratutto al mercato Italiano. Anche se e duro da capire, questo ai Francesi e ai Tedeschi riesce molto meglio che agli Italiani. Sara per mentalità o saià per l'intelletto. E per questo stanno anche meglio e hanno - in più - meno ponti crollanti e problemi simili.