Messico La BMW apre una nuova fabbrica: costruirà la Serie 3, e non solo

Luca Cereda Luca Cereda
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La BMW apre una nuova fabbrica: costruirà la Serie 3, e non solo
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Il momento non è forse dei migliori, viste le recenti minacce di Trump di imporre dazi sui prodotti in arrivo dal Messico, ma l’evento è strategico. La BMW ha aperto a San Luis Potosi una fabbrica all’avanguardia, dove produrrà la nuova Serie 3 destinata agli USA e, a partire dal 2020, altri modelli, servendo oltre 40 mercati nel mondo, compresi quelli asiatici ed europei. Per la casa bavarese, un investimento da oltre un miliardo di euro per un impianto tecnologicamente avanzato che impiega già 2.500 persone e che, a pieno regime, avrà una capacità produttiva di 175.000 esemplari all’anno, peraltro espandibile.

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Tra digitalizzazione e sostenibilità. Il sito messicano rappresenta un esempio di Industria 4.0, cioè in cui l’automazione industriale e le nuove tecnologie si integrano in modo da aumentare la produttività migliorando al contempo le condizioni di lavoro. In questo, due aspetti giocano un ruolo chiave: da una parte connettività e digitalizzazione, che permettono ai dipendent e ai robot di operare fianco a fianco, e dall’altra la sostenibilità energetica. Per esempio, nella nuova fabbrica dell’Elica molti macchinari e attrezzi sono connessi e tutte le informazioni dei processi di lavorazione (progetti compresi) vengono condivise su device digitali e non più su carta, rendendo i passaggi più veloci. Per la prima volta viene anche utilizzata la scansione 3D nella costruzione. Nell’impianto di San Luis Potosi, poi, l’energia utilizzata in futuro arriverà da fonti interamente rinnovabili: 70.000 metri quadri dell’area occupata sono coperti da pannelli solari che contribuiranno a raggiungere l’obiettivo.

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La Serie 3 rischia il rincaro. Il Messico rappresenta un punto strategico per i costruttori di automobili – in passato ha attratto investimenti anche da parte della Nissan e della Volkswagen – per via della manodopera a basso costo e della vicinanza agli Stati Uniti, il secondo mercato al mondo per le Case. Tuttavia, i dazi sui beni di importazione dal Messico intimati dal presidente americano Donald Trump - un aumento del 5% a partire dal 10 giugno, in crescendo progressivo fino al 25% se il governo locale non prenderà contromisure all’immigrazione clandestina sulle frontiere – potrebbero ostacolare gli investimenti della BMW. La Serie 3 rischierebbe di perdere competitività sul mercato a stelle e strisce nei confronti delle rivali Audi A4 e Mercedes Classe C, con un aumento sul prezzo che viene stimato tra i 2.00 e i 2.500 euro dagli analisti. Il gruppo bavarese, dal canto suo, si dice pronto a reagire per mantenere i propri prodotti appetibili.

COMMENTI

  • Trump vuole mettere dazi del 25 per cento al Messico entro ottobre 2019. Molti auguri alla BMW per il suo investimento da un miliardo di dollari.
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