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FCA-Renault
Per il governo francese "il caso non è chiuso"

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Il governo francese continua a lanciare segnali favorevoli alla fusione tra la Fiat Chrysler Automobiles e la Renault. "Credo che il caso non sia chiuso", ha affermato il ministro dei Trasporti, Elisabeth Borne, rispondendo, nel corso di un'intervista a BFM TV, alla domanda se i colloqui tra i due gruppi automobilistici fossero da ritenersi ormai chiusi.

Il pressing di Le Maire. La dichiarazione di Borne conferma, almeno in parte, quanto emerso nel corso del fine settimana su un dialogo ancora aperto tra i presidenti della FCA, John Elkann, e della Renault, Jean-Dominique Senard. Secondo la Reuters, francesi e italo-americani starebbero valutando le possibili opzioni per riavviare i colloqui e ottenere il sostegno convinto della Nissan. La riluttanza, o comunque lo scetticismo, espresso dai giapponesi avrebbe rappresentato la causa della richiesta della Francia, e in particolare del ministro dell'Economia, Bruno Le Maire, di rinviare il voto consiliare pur di avere il tempo di convincere la Casa di Yokohama. Il tergiversare dei francesi ha, però, spinto la Fiat Chrysler a ritirare la proposta sollevando diverse polemiche in Francia e non solo con accuse lanciate contro il governo per la posizione tenuta nella gestione della vicenda. Ciononostante Le Maire ha colto l’occasione di un evento del G20 a Fukuoka per lanciare ancora una volta segnali di distensione sia ai giapponesi che agli italo-americani. Proprio ieri il ministro ha, infatti, ribadito la sua posizione: il progetto di fusione rappresenta "una bella opportunità, ma non c'è fretta perché bisogna prima affrontare le riserve del nostro partner e del Giappone". 

Le richieste della Nissan. I giapponesi, però, non sembrano convinti delle rassicurazioni finora garantite dai francesi al punto da aver dettato precise condizioni. La Nissan, per il suo via libera alla fusione FCA-Renault e al suo successivo coinvolgimento, avrebbe infatti chiesto che lo Stato transalpino riduca la sua partecipazione nel capitale della Régie rispetto all'attuale 15% e, al contempo, che la Casa della Losanga faccia l'analoga mossa di tagliare la quota del 43,4% detenuta nel partner nipponico. 

Le mosse di FCA. In questo scenario di segnali di pace e continue pressioni non va trascurata l'iniziativa di uno dei consulenti della Fiat Chrysler. Toby Myerson della Longsight Strategic Advisors, considerato il braccio destro di Elkann al tavolo delle trattative, avrebbe incontrato gli alti dirigenti della Nissan, tra cui l'amministratore delegato Hiroto Saikawa, per non meglio precisati "colloqui esplorativi”. 

Alta tensione tra Parigi e Yokohama. Intanto, però, la tensione tra giapponesi e francesi ha ormai raggiunto livelli di guardia tra minacce e repliche. La Renault ha inviato una lettera alla Nissan per annunciare l'intenzione di bloccare la riforma della governance all'ordine del giorno dell'assemblea del 25 giugno prossimo. L'iniziativa, bollata come "deplorevole" da Saikawa, potrebbe rappresentare uno degli argomenti di rilievo di un'altra assemblea.

Domani l'assemblea della Régie. Domani è infatti in calendario la riunione degli azionisti della Renault per l'approvazione del bilancio 2018. Sulla graticola potrebbe finire Senard, in particolare dopo le accuse di parte francese di aver gestito in malo modo l'intera vicenda. Negli scorsi giorni si è perfino parlato della possibilità che il successore di Carlos Ghosn possa presentare le proprie dimissioni davanti ai soci a causa del venir meno della fiducia dell'azionista di maggioranza. Le Maire ha comunque ribadito ieri il sostegno all'ex numero uno della Michelin: "Senard ha la fiducia dello Stato francese per realizzare il rafforzamento dell'alleanza tra Renault e Nissan".

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