Industria e Finanza

Dieselgate
Nuovo scandalo in Germania, sotto accusa Audi e la KBA

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Nuovo scandalo in Germania, sotto accusa Audi e la KBA
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Il dieselgate rischia di avere nuovi sviluppi per il gruppo Volkswagen, e non solo. L'autorevole testata economica tedesca Handelsblatt e l'emittente pubblica bavarese Bayerischer Rundfunk hanno condotto un'inchiesta che getta nuove, pesanti ombre sull'Audi e ancor di più sui funzionari dell'autorità federale dei trasporti KBA, accusati esplicitamente di aver chiuso un occhio sulla condotta irregolare di alcuni tecnici della Casa di Ingolstadt.

Una lunga inchiesta. I due organi di informazione hanno esaminato oltre 80 mila documenti, dando vita a una lunga inchiesta. La casa automobilistica viene accusata di aver continuato a commercializzare fino ai primi mesi del 2018 veicoli diesel Euro 6 di grossa cilindrata con un software per la manipolazione delle emissione dei gas di scarico. Il dispositivo, considerato illegale, avrebbe consentito di rendere le vetture più pulite sul banco di prova che sulla strada.

Le autorità hanno chiuso un occhio? Sempre dalle carte analizzate dalle due testate emergerebbe, inoltre, come anche al ministero dei Trasporti, fino a pochi mesi fa affidato al bavarese Alexander Dobrindt (lo stesso che aveva puntato il dito contro FCA e le emissioni dei motori della 500X), siano stati in molti a chiudere un occhio. Il titolo dell'articolo dell'Handelsblatt pubblicato sul sito del quotidiano è emblematico: "Perché la KBA ha distolto lo sguardo da Audi per così tanto tempo". Dalle carte emerge come i tecnici della Casa non avessero alcun timore dei controlli delle autorità tedesche, né tantomeno di quelli statunitensi (l'Handelsblatt cita a tal proposito una mail di un tecnico che avrebbe definito i funzionari della californiana Carb come "degli sceriffi provinciali"). Gli uffici della KBA sarebbero stati dunque considerati dagli specialisti del gruppo come dei semplici punti di passaggio, probabilmente perché i vertici del ministero non avevano alcuna intenzione di mettere sotto accusa il settore automobilistico tedesco. Dobrindt stesso viene esplicitamente accusato di "voler rimanere al fianco dei produttori".  

Uffici non attrezzati. I funzionari della KBA, sulla base di quanto emerso dalle inchieste, si sarebbero dimostrati "sorpresi, riluttanti, frustrati" davanti agli investigatori. Il perché è presto detto: per decenni l'agenzia federale non è stata messa nelle condizioni di perseguire i colpevoli di eventuali infrazioni. Anche davanti a dubbi sui dati sulle emissioni forniti dai produttori, gli uffici e i laboratori non erano attrezzati per effettuare i necessari test di prova. Ma c'è anche dell'altro: per esempio una lettera dell'ottobre del 2015 in cui l'allora responsabile del marchio Volkswagen e oggi numero dell'intero gruppo tedesco, Herbert Diess, esclude il mancato rispetto delle normative per i motori Euro 6. A tutto ciò si aggiungono ulteriori documenti che dimostrano il tentativo di funzionari dell'agenzia di frenare le inchieste e l'inizio di una vera e propria battaglia con le autorità inquirenti, in particolare della Procura di Monaco di Baviera. Insomma l'Handelsblatt e la Bayerischer Rundfunk hanno scoperchiato un intreccio di connivenze e rivelato dettagli di una vicenda che rischia ora di produrre nuove, serie ripercussioni sull'intero settore automobilistico tedesco.

COMMENTI

  • Questa notizia ha fatto tremare persino la Merkel...
  • il mio commento sotto a quello di Roger Waters è scomparso. ....... Cmq dicevo che ricorda la pubblicità della Golf di un pò di tempo fa, la quale recitava: "....... e non consuma neanche una goccia di benzina....... Certo! ... è un diesel ..." ..... Latren und Truffatoren tetesken, Ja!! ... (-_-) ...
  • che strano paese la Germania... Uno fa un accordo sottobanco con gli addetti del Ministero e gli piazzano un'indagine... mah.... Come si può lavorare così? Questi della Volkswagen sono proprio stupidi.... Cadono in trappola senza mai aver avuto un aiuto di stato, senza mai aver avuto favori dai sindacati, senza mai aver chiuso fabbriche, senza mai aver ridotto in schiavitù gli operai... Dei dilettanti, non c'è che dire...
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  • Olla tutto il campionario si sta esibendo in attrazioni per turisti fantozziani della domenica
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  • Questo dimostra la superiorità teutonica. Nel comparto facce di... sono meritatamente i migliori.
  • Quando leggo 'ste notizie non riesco a non pensare a quello che mi diceva, tutto orgoglioso, "...il mio (nuovo) Q7 ha un motore talmente moderno che inquina meno di una Panda..." ...quanto fessa è certa gente...
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  • Mariuoli di Germania, Ja??
  • I patiti del TDI a rate non sanno piu' dove sbattere la testa. Speriamo nel fallimento di Tesla per risollevarci!
  • Vivo a Berlino da molti anni ed in effetti il tasso di cIaltroneria dei tedeschi sembra essere aumentato in modo esponenziale.
  • C'è ben poco da ridere
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  • Flebo per favore.............
  • Era una storia molto carina molto piccina ma tanto lunghina . , .
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