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Grasso nuovo responsabile Maserati, arriva dalla Nike

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Grasso nuovo responsabile Maserati, arriva dalla Nike
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Il gruppo FCA ha nominato un nuovo responsabile per il marchio Maserati. Davide Grasso, ex ad della Converse, di proprietà della Nike, assume il ruolo di Chief operating officer (direttore operativo) del brand del Tridente ed entra al contempo nel Group executive council (Gec), il massimo organo direttivo del costruttore italo-americano.

Wester diventa presidente esecutivo. Harald Wester, che ha ricoperto l'incarico di COO dallo scorso ottobre, assume, invece, il ruolo di presidente esecutivo della Maserati, nonché ulteriori incarichi all'interno del gruppo Fiat Chrysler. Le sue responsabilità di Chief technical officer (Cto) vengono, infatti, ampliate per includere le attività di Global Powertrain e di Global Vehicle Engineering. In tale ruolo, l'ingegnere tedesco sarà responsabile di tutte le attività di sviluppo e ingegnerizzazione del prodotto rientranti nell’attuale strategia di gruppo, compresa l’espansione dell’offerta di motorizzazioni a combustione interna e ibride/elettriche, mentre in qualità di presidente esecutivo della Maserati continuerà a essere coinvolto a livello strategico, oltre a supervisionare tutte le aree tecniche e industriali del marchio modenese.

COMMENTI

  • MARCO MASSARELLI 04/07/2019 06:57 Wester said that the D SUV will no longer be produced (thank goodness) .......... don’t be surprised if that has now changed
  • Più che altro, arrivando dalla Converse/Nike, si può dire che ha fatto le scarpe al "cantastorie" Wester ....... Parlando seriamente, posto che il Ceo di un singolo brand ha pochi margini di manovra se il Ceo di tutto il gruppo non delibera i fondi per i nuovi modelli, speriamo che lui possa dare una "spintarella" alla Levantina che dovrebbe nascere sullo scheletro della Stelvio e quindi con tempi "brevi" e spese "contenute" (tutto virgolettato) rispetto ad un progetto nato dal foglio bianco, ma che nonostante ciò, ancora giace ferma sulle scrivanie. Ci sarebbero pure da sostituire le sorelle GT/GC con quel che ancora sopravvive del prototipo Alfieri, ma giocoforza queste ultime sono commercialmente meno importanti....
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  • Si daranno alle ciabatte! Pardon Pantofole . . .
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