Industria e Finanza

Gruppo BMW
Harald Krüger non sarà più l'amministratore delegato

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Harald Krüger non sarà più l'amministratore delegato
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La notizia era nell'aria da diverse settimane in seguito a numerose indiscrezioni della stampa tedesca ma ora è arrivata l'ufficialità: Harald Krüger ha deciso di lasciare le redini del gruppo BMW. Il manager ha in particolare informato il presidente del consiglio di sorveglianza, Norbert Reithofer, della sua decisione di non candidarsi per un secondo mandato da numero uno del consiglio di gestione. 

Il 18 luglio la riunione decisiva. Ora toccherà al consiglio di sorveglianza prendere una decisione in merito alle "dimissioni" di Krüger, il cui attuale incarico scade ufficialmente il 30 aprile 2020. Il 18 luglio prossimo è in calendario una riunione del massimo organo amministrativo del gruppo bavarese per procedere con i passi necessari per la sostituzione del manager, che dal maggio del 2015 ha assunto l'incarico in precedenza ricoperto da Reithofer. Tutto fa pensare che la strada sia segnata. Da tempo circolano indiscrezioni su un clima teso tra azionisti e management per i deludenti risultati finanziari. La crescita continua e redditizia registrata sotto Reithofer si è fermata proprio con Krüger e dal 2015 il gruppo ha perso progressivamente slancio: la Mercedes ha superato la BMW come marca premium più venduta al mondo e gli utili sono risultati in costante calo.

Verso nuove sfide professionali. Lo stesso Krüger ha già annunciato i suoi obiettivi futuri: "Il gruppo BMW è la mia casa professionale da oltre 27 anni. Dopo più di dieci anni nel consiglio di gestione e più di quattro nel ruolo di amministratore delegato, vorrei perseguire nuove sfide professionali e sfruttare la mia esperienza internazionale su nuovi progetti e iniziative". Da parte sua Reithofer ha inviato un messaggio di saluto che non lascia adito a dubbi su quale sarà la decisione del consiglio di sorveglianza: "Vorrei esprimere la mia sincera gratitudine per il suo grande impegno personale. Ho totale rispetto e comprensione per la sua decisione e per i suoi nuovi programmi". 

Le scosse ai vertici del settore. L'uscita di Krüger è solo l'ultimo di una serie di avvicendamenti che negli ultimi due anni hanno scosso i vertici delle maggiori aziende automobilistiche al mondo, già alle prese con la trasformazione tecnologica in atto da tempo tra spinta per l'elettrificazione e investimenti per nuove forme di mobilità. Tutto è iniziato nella primavera del 2017 con il passaggio del testimone al vertice della Ford tra Mark Fields e Jim Hackett a causa dell'insoddisfazione degli azionisti per le performance aziendali ma è stato l'anno scorso il più movimentato: la Volkswagen ha sostituito Matthias Müller con Herbert Diess; alla Fiat Chrysler Sergio Marchionne è stato succeduto da Mike Manley; Carlos Ghosn ha dovuto a lasciare le redini della Renault al tandem Senard-Bollorè e della Nissan a Hiroto Saikawa. Più morbido è stato l'avvicendamento ai piani alti della Daimler grazie a un programma di successione da tempo ben definito che ha visto Dieter Zetsche lasciare il ruolo di amministratore delegato a Ola Källenius.

Zipse in pole per la sostituzione. Ora la stessa sorte è toccata alla BMW. Stando alle numerose indiscrezioni lanciate dalla stampa tedesca, a partire dall’autorevole Frankfurter Allgemeine Zeitung, a raccogliere il testimone di Krüger dovrebbe essere Oliver Zipse, attuale responsabile della Produzione. In corsa ci sarebbe stato, almeno fino a pochi giorni fa, anche Klaus Fröhlich, capo della Ricerca e Sviluppo.

COMMENTI

  • la riduzione selvaggia delle cilindrate e dei cilindri lasciando inalterato i prezzi ,ha portato al paradosso delle auto premium di oggi bmw e non solo . spendere 70 mila euro per un duemila 4 cilindri è una cosa inaccettabile per persone sane di mente,4 gadget elettronici non bastano a compensare … e poi la spersonalizazzione delle carrozzerie (tutte uguali ) ha fatto il resto...
  • Capirai. A livello di design non ne azzeccano una da anni, in più erano rimasti indietro con gli interni/elettronica varia. Ormai non è che la gente compri BMW perché si guidano(guidavano) alla grande o le prestazioni...le macchine da grana devono essere belle in primis, tecnologiche in secundis.
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  • vabbè gli avvicendamenti hanno cause diverse, chi per truffe, chi per morte, per "politica", per "insuccessi" ... le ragioni sono le più varie
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  • E lancia modelli...e lancia modelli...e fa restyling... e 10 versioni x modello...che siamo forti...non ci batte nessuno...che i fan si gasano...prima o poi i conti da pagare arrivano...e aspetto al varco gli altri 2...che prima o poi si sgonfia la balla...
  • Elio oggi è scatenato...
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  • Preferivo il modello vecchio con i fari rotondi, le gomme rotonde e il volante rotondo. Non mi piace il gomito di Krüger meglio quello di Holfminster 😂
  • Neil Armstrong il primo uomo sulla luna ... Harald Krüger il primo uomo a far finire in “rosso“ i conti della BMW ... fly me to the moon ... 😄
  • Furtuna che ghe’ al Google Translate chel fa miracul sennu’ le lava cavii le moran du fam
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  • Er hat gekündigt statt gefeuert werden.
  • He jumped before being pushed.
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  • He jumped before being pushed.
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