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Renault
In trattative per tagliare la partecipazione in Nissan

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In trattative per tagliare la partecipazione in Nissan
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Spuntano nuove indiscrezioni sul futuro dell'Alleanza Renault-Nissan e, indirettamente, anche del gruppo FCA. Stando a quanto riportato durante la notte dal Wall Street Journal sulla base non solo di fonti ma anche di scambi di mail, i vertici della società giapponese e di quella francese starebbero cercando di concludere un accordo per rivedere al più presto la forma del loro sodalizio tramite una revisione dell'attuale struttura di partecipazioni incrociate.

Le tensioni sulle quote azionarie. In particolare, secondo le e-mail raccolte dal quotidiano finanziario statunitense, la Nissan continua a pretendere che la Renault riduca l'attuale partecipazione detenuta nel capitale dell'azienda giapponese al 5/10%. L'obiettivo è risolvere una volta per tutte le tensioni che, da tempo e ancor di più dopo l'arresto di Carlos Ghosn, stanno minando i rapporti tra francesi e giapponesi. Attualmente la Casa di Boulogne-Billancourt detiene il 43,4% della Nissan con pieni diritti di voto mentre i giapponesi controllano solo il 15% della Renault senza alcun diritto. Tale struttura ha concesso ai francesi un potere e un'influenza che i giapponesi hanno sempre osteggiato nel timore di perdere indipendenza e autonomia anche alla luce della presenza dello Stato francese nel capitale della Régie (il 15% circa). Le preoccupazioni della Nissan sono state ancor di più accentuate dalla vicenda della fusione tra la Renault e la Fiat Chrysler. I giapponesi non hanno fornito il loro sostegno all'operazione per la paura di perdere ulteriore forza all'interno di un'Alleanza ancor più grande di quella attuale e hanno quindi spinto la Francia a chiedere un rinvio del voto consigliare decisivo e la FCA a ritirare la proposta

Un accordo a settembre? Le trattative, partite subito dopo il ritiro dell'offerta e limitate a una ristretta cerchia di dirigenti, consiglieri e avvocati, sono date come nella fase iniziale ma, stando a una mail datata 12 luglio, un accordo sulla revisione della struttura azionaria potrebbe arrivare già a settembre e comunque entro la fine dell'anno. Ciò si sostanzierebbe in una vendita di azioni Nissan da parte della Renault che dovrà per forza avere il via libera dello Stato transalpino. L'assenso di Parigi non è però scontato visto che ultimamente i vertici politici della Francia hanno più volte mostrato la propria riluttanza ad accettare una revisione dell'Alleanza senza prima un rafforzamento dei rapporti tra i costruttori. In ogni caso l'intesa potrebbe generare ulteriori conseguenze. I francesi sperano, infatti, che la revisione cancelli i timori della Nissan e quindi spinga i giapponesi ad appoggiare una nuova operazione con il gruppo italo-americano. Nella mail del 12 luglio la Renault avrebbe infatti chiesto esplicitamente alla Nissan di presentare una proposta per rivedere l'Alleanza e di definire le condizioni per "considerare accettabile un accordo con FCA".

Gli ultimi spiragli ancora aperti. Le indiscrezioni del Wall Street Journal si inseriscono in un quadro che negli ultimi giorni ha visto i vertici della Renault e del gruppo FCA lasciare qualche spiraglio ancora aperto al rilancio dell'operazione di fusione. All'insegna del "mai dire mai", sia da Parigi che da Torino sono stati sottolineati con insistenza meriti e logiche strategiche della fusione. Sono state escluse trattative in corso ma le dichiarazioni non sono state improntate alla chiusura totale. L’ad del gruppo italo-americano Mike Manley, per esempio, ha evidenziato ancora una volta come l’operazione rappresenterebbe un’opportunità in grado di generare enormi benefici sia per FCA che per la Renault, ma anche come non sia indispensabile per gli italo-americani, in grado di sopravvivere da soli senza alcuna operazione di fusione.  

COMMENTI

  • i giap hanno in mente qualcosa d'altro che nulla c'entra con gli europei e tanto meno con gli americani, intanto hanno varato un piano di tagli di 12,500 lavoratori, poi stanno cercando di liberarsi di un padrone scomodo facendogli ridurre la quota azionaria dal 40% al 10%; questo gli consentirebbe di cercare alleanze altrove per chi non l'avesse capito, l'uscita di scena di Ghosn ha significato la morte dell'alleanza
  • I giapponesi sono molto orgogliosi della propria tecnologia, come per la Leaf. Nissan, come Renault, sono entità separate, assieme per aumentare il loro rispettivo peso. FCA? Qualcuno dovrà pure fornire la tecnologia delle batterie... ;)
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  • Appariva sin dall'inizio della prospettata fusione Renault-FCA che il ruolo di Nissan era sottodimensionato (sottovalutato?). E' sperabile che, dopo il richiesto riassetto azionaio all'interno dell'Alliance, Nissan consideri positivamente la creazione di un megagruppo a tre.
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