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Guida autonoma
Audi verso l'ingresso nell'alleanza Mercedes-BMW

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Audi verso l'ingresso nell'alleanza Mercedes-BMW
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La BMW e la Daimler, proprietaria del marchio Mercedes, si apprestano ad aprire la loro alleanza nel campo della guida autonoma a un altro grande produttore tedesco. Infatti, secondo il settimanale Wirtschaftswoche, l'Audi sarebbe intenzionata a unire le forze con le sue acerrime rivali nello sviluppo delle tecnologie più avanzate per i veicoli senza conducente.

Un'Alleanza aperta sin dalla nascita. L'adesione del marchio dei quattro anelli, che dovrebbe essere annunciata in occasione del Salone dell'Auto di Francoforte (in programma dal'11 al 22 settembre), non deve stupire più di tanto per diversi motivi. Innanzitutto l'Alleanza tra la BMW e la Daimler, sin dalla sua formalizzazione nei primi giorni di luglio, è "aperta anche ad altri Oem (Original Equipment Manufacturer, ndr) e partner tecnologici". Inoltre i tre grandi produttori premium tedeschi collaborano già da tempo nello sviluppo di una delle componenti fondamentali per le tecnologie della guida autonoma: le soluzioni per la geolocalizzazione. Dal 2015 l'Audi, la BMW e la Mercedes sono, infatti, socie di maggioranza della Here, azienda di Berlino specializzata nella produzione di mappe e relativi servizi digitali. Infine le collaborazioni sono diventate negli ultimi mesi l'arma per eccellenza utilizzata dalla maggior parte delle case automobilistiche per ridurre gli enormi esborsi legati agli investimenti necessari per lo sviluppo delle tecnologie per la mobilità del futuro (auto elettriche, autonome, connesse e relativi servizi). 

Nessun coinvolgimento per Volkswagen. È per questo motivo che la BMW e la Daimler, oltre che sulla guida autonoma, hanno unito le forze anche nel segmento dei servizi per la mobilità con la fusione tra Car2Go e DriveNow. E sempre per lo stesso motivo è nata una delle maggiori alleanze, quella tra la Ford e la Volkswagen, che dai mezzi commerciali è stata estesa da poche settimane alle auto elettriche e alle autonome. Per il settimanale tedesco, però, la Casa di Wolfsburg, proprietaria della stessa Audi, continuerà i suoi programmi di sviluppo dei veicoli senza conducente con gli americani e non sarà coinvolta nel sodalizio tra la BMW, la Daimler e prossimamente la sua controllata di Ingolstadt.

COMMENTI

  • il cartello c'e' sempre stato come venuto fuori dalla famosa inchiesta in Germania. Il punto e' se sia legale o meno e questo non lo sappiamo. Itdeschi cosi' come gli Inglesi e gli altri popoli del Nord Europa (Scandinavi ) non si odiano a vicenda come succede con gli Italiani. Si uniscono per essere piu' forti e vincenti. Queste cose non succedono ai popoli diffidenti e truffaldini del Sud europa. Storicamente e' stato sempre cosi'.
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  • Nuovo cartello in vista dopo quello sui diesel/ad Blue?
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