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Gruppo Volkswagen
A breve la decisione sul nuovo impianto europeo multi brand

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A breve la decisione sul nuovo impianto europeo multi brand
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Il gruppo Volkswagen è prossimo a decidere dove realizzare un nuovo impianto multi brand: secondo il responsabile della produzione della Skoda, Michael Oeljeklaus, la decisione sulla località dovrebbe essere presa entro la fine di ottobre.  

In lizza Turchia e Bulgaria. Il processo di ricerca del miglior sito è limitata ormai a due Paesi. Oeljeklaus, in particolare, ha parlato di due siti turchi e di un terzo non meglio precisato, ma comunque in territorio europeo. Secondo diverse indiscrezioni lanciate negli ultimi mesi dalla stampa tedesca, si tratterebbe di una località bulgara. La Turchia sembra in pole grazie alla posizione geografica, alla presenza di un forte settore automobilistico e a una serie di garanzie e concessioni fatte ai dirigenti di Wolfsburg, soprattutto in materia fiscale: nel Paese anatolico sono in vigore tasse elevate sulle auto di grandi dimensioni e in particolare sui modelli dotati di motori con cilindrata superiore agli 1.6 litri.

Serve nuova capacità. Lo stabilimento, realizzato sotto la supervisione della Volkswagen ma condiviso con altri brand come la stessa Skoda e la Seat, rientra nel quadro di una più ampia riorganizzazione delle attività produttive dell'intero gruppo. Per esempio, i tedeschi hanno scelto di localizzare la produzione delle prossime vetture elettriche in Germania e di spostare modelli ad alimentazione convenzionale in altre fabbriche europee. La maggior parte degli stabilimenti del Vecchio continente, però, ha raggiunto la massima capacità: nel caso della Skoda, tale saturazione ha costretto il management a limitare la produzione tra Mlada Boleslav e Kvasiny, in Repubblica Ceca, e determinato l'impossibilità di soddisfare appieno la domanda. 

Si parte nel 2023. I lavori di costruzione della nuova fabbrica dovrebbero iniziare l'anno prossimo, mentre le attività di assemblaggio partiranno nei primi mesi del 2023. Pochi mesi fa, Maier ha indicato la capacità produttiva in 350 mila unità l'anno. Dalle nuove catene di montaggio dovrebbero uscire diversi modelli: si è parlato della Skoda Karoq e della Seat Ateca. La decisione finale sull'allocazione dei modelli dovrebbe comunque arrivare a novembre, durante un incontro tra i massimi livelli del gruppo. In quell'occasione, la Volkswagen dovrebbe anche decidere se spostare la produzione della Passat dalla fabbrica tedesca di Emden a Kvasiny, dove oggi viene assemblata la Skoda Superb.   

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