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Audi
Entro il 2025 emissioni ridotte del 30%

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Entro il 2025 emissioni ridotte del 30%
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Nel mondo delle imprese è il dibattito del momento: come contribuire alla lotta contro i cambiamenti climatici. Non è da meno il settore automobilistico, sottoposto ormai da anni da forti pressioni per ridurre le emissioni inquinanti. Ed è in tale contesto che l'Audi ha confermato la sua adesione all'Accordo di Parigi in vista dell'assemblea generale dell’Onu, in programma da lunedì prossimo con le iniziative per l'ambiente tra i temi all'ordine del giorno. 

Nel mirino la CO2. L'impegno a favore del clima della Casa di Ingolstadt si concretizza, in particolare, nell'obiettivo di ridurre entro il 2025 le emissioni di CO2 di ogni veicolo del 30% rispetto ai valori del 2015 e per l'intero ciclo di vita del singolo prodotto. L'Audi punta inoltre a diventare per il 2050 completamente "climate-neutral", ossia ad avere un impatto neutrale sul clima. 

La strategia per l'elettrificazione. Il traguardo del 2025 sarà raggiunto con diverse iniziative e in particolare con la strategia di elettrificazione della gamma, che la scorsa primavera ha ricevuto un'ulteriore scossa su input dei vertici del gruppo Volkswagen con una revisione al rialzo degli obiettivi commerciali e produttivi: nel giro di dieci anni dovranno essere prodotti da tutti i marchi controllati da Wolfsburg 22 milioni di vetture elettrificate, contro i 15 milioni del precedente target, e lanciati quasi 70 veicoli alla spina e non più solo 50.  

I nuovi modelli. Dal canto suo l'Audi ha in programma per il 2025 di offrire 30 modelli elettrificati, di cui 20 esclusivamente a batteria. Tale strategia di prodotto, funzionale a raggiungere una percentuale di veicoli elettrificati sul totale delle vendite del 40%, è partita con il lancio della e-tron, disponibile nelle concessionarie già da marzo scorso, e avrà un ulteriore tassello con la presentazione entro la fine dell'anno della e-tron Sportback. Dopo di che toccherà alle versioni definitive dei prototipi e-tron GT e Q4 e-tron. La Casa tedesca continuerà inoltre a sviluppare motori convenzionali con ibridazione leggera o a 48 volt. In tal senso rientra il lancio entro la fine dell'anno di quattro modelli ibridi plug-in, tra cui l'Audi Q5 55 TFSI e quattro

Le misure per produzione e supply-chain. Ulteriori iniziative per rispettare l'Accordo di Parigi riguardano la cosiddetta "decarbonizzazione" della catena delle forniture con la richiesta ai fornitori di utilizzare energia rinnovabile nella produzione di batterie o con l'utilizzo di alluminio "sostenibile e certificato" per gli alloggiamenti delle batterie oppure con lo sfruttamento di materiali riciclati e di dispositivi per la rigenerazione dell'energia. Per esempio lo stabilimento di Bruxelles, dove viene assemblata dal 2018 la e-tron, è dotato di una serie di soluzioni (a partire da forniture energetiche solo da fonti rinnovabili) che lo rendono già neutrale sul fronte dell'impatto della CO2. Nell'impianto ungherese di Győr, invece, sarà operativo l'anno prossimo il più grande sistema fotovoltatico d'Europa. I tetti del centro logistico saranno coperti da pannelli per una superficie totale di 160 mila metri quadrati, una potenzia di picco di 12 megawatt e una capacità di oltre 9,5 gigawattora l'anno, pari al fabbisogno energetico di 5.000 famiglie.

COMMENTI

  • "30 modelli elettrificati" ipotizzando i nomi degli attuali modelli, avremo da A1 a A10 + le Sw e da Q1 a Q10.. mi sembrano esagerati
  • Pensano di vendere il 30% di meno ?
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