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Guida autonoma
Il gruppo Hyundai si allea con Aptiv

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Nasce una nuova alleanza nel mondo delle tecnologie per la guida autonoma. Il gruppo Hyundai ha siglato un accordo per formare una joint venture paritetica con la Aptiv, società di Dublino nata da uno spin-off della Delphi, fino al 1999 di proprietà della General Motors. 

Focus su tecnologie di livello SAE 4 e 5. Il nuovo sodalizio focalizzerà le sue attività nella progettazione, nello sviluppo e nella commercializzazione di tecnologie per la guida autonoma di livello 4 e 5 secondo la classificazione Sae. É previsto che la sperimentazione dei veicoli senza conducente inizi l’anno prossimo ma l'obiettivo quello è di rendere disponibile una piattaforma produttiva per fornitori di robotaxi, gestori di flotte e costruttori automobilistici già nel 2022.

Una dote di 4 miliardi di dollari. La joint venture, guidata da Karl Iagnemma (presidente della divisione autonomous mobility della Aptiv), potrà contare su una dote complessiva di quattro miliardi di dollari (3,64 miliardi di euro) da parte dei suoi soci. In particolare la società irlandese fornirà tecnologie, brevetti e circa 700 dipendenti attualmente impiegati nello sviluppo di soluzioni per la guida autonoma. Dal canto suo, il gruppo coreano, tramite le consociate Hyundai Motor, Kia Motors e Hyundai Mobis, contribuirà con 1,6 miliardi di dollari e con ulteriori 400 milioni sotto forma di servizi di ingegneria, attività di ricerca e sviluppo e con l'accesso esclusivo a proprietà intellettuali. La joint venture, che avrà sede a Boston e centri tecnologici negli Stati Uniti e in Corea, consentirà ai coreani di ampliare la portata degli sforzi iniziati nel 2015 nel campo dei robotaxi con l’avvio dei primi test in Nevada alleandosi con una delle società da più tempo impegnate nello sviluppo delle tecnologie per la mobilità del futuro. La Aptiv è attiva sin dal 2007 nello sviluppo dei veicoli senza conducente, gestisce già una flotta di robotaxi a Las Vegas in partnership con la Lyft e, tra l’altro, è già partner della Fiat Chrysler per la guida autonoma di livello 2+.

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