Industria e Finanza

Gruppo Hyundai
Stanziati 32 miliardi di euro per le nuove tecnologie

Gruppo Hyundai
Stanziati 32 miliardi di euro per le nuove tecnologie
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Il gruppo Hyundai ha in programma di investire entro il 2025 41 trilioni di won (circa 32 miliardi di euro) nelle tecnologie per la mobilità del futuro. I coreani riceveranno una spinta decisiva dalla nuova strategia deliberata dal Governo per promuovere i veicoli ecologici e senza conducente e recuperare il gap accumulato negli ultimi anni rispetto ad altri Paesi come la Cina o il Giappone.

Le strategie nazionali. Il presidente della Corea del Sud, Moon Jae-in, ha delineato gli obiettivi della sua amministrazione nel corso di una visita al centro R&S della Hyundai a Hwaseong. Seul punta, per esempio, a investire 1,7 trilioni di won tra il 2021 e il 2027 per sostenere la ricerca nel campo della guida autonoma e gli investimenti dell'intero comparto automotive. Costruttori, fornitori e agenzie pubbliche hanno stanziato nel complesso 60 trilioni di won (46 miliardi di euro) per la mobilità del futuro e per la creazione di un'ecosistema di aziende attive nelle tecnologie più avanzate. 

Una road-map ambiziosa. Gli obiettivi sono comunque ambiziosi alla luce del ritardo ammesso dal Governo in un rapporto di 45 pagine sul futuro del settore delle quattro ruote: la Corea, malgrado sia all'avanguardia nell'elettronica di consumo e nell'implementazione delle reti di telecomunicazioni 5G, manca di competenze nell'intelligenza artificiale, nei software, nei sensori e nei microprocessori. Ciò nonostante, si prevede il lancio da parte della Hyundai di un servizio nazionale di veicoli senza conducente (dal livello 4 Sae in poi) per flotte aziendali già per il 2024 e per il pubblico per il 2027. Entro il 2024 sarà anche elaborato un quadro normativo e giuridico per garantire la sicurezza delle auto autonome ed entro l'anno successivo saranno poste le basi tecnologiche e legali per i veicoli volanti. Per il 2030, infine, il 50% delle nuove auto in circolazione dovrà essere senza conducente. 

I target sull'elettrico. La Hyundai, intenzionata a investire anche sull’auto connessa e sui nuovi servizi per la mobilità come il ride-sharing, riceverà un sostegno anche dalle misure a favore di elettrico e idrogeno. La Corea punta ad arrivare nel 2030 ad avere il 33% di veicoli ecologici sulle strade (oggi la statistica si ferma al 2,6%), pari al 10% dell'intero mercato globale. Per raggiungere tale traguardo, il governo si è impegnato ad aumentare in un decennio il numero di stazioni di idrogeno, dalle attuali 31 a 660, e nel giro di un quinquennio quello delle stazioni di ricarica per le elettriche, da 5.427 a 15.000. Il Governo ha anche promesso di dimezzare l'attuale prezzo dell'idrogeno di 8.000 won per chilogrammo (6,13 euro). Dal canto suo il gruppo formato dalla Hyundai e dalla Kia ha in programma di lanciare nel 2021 veicoli semi automatizzati e nel 2024 mezzi in grado di viaggiare in piena autonoma in contesti urbani. Entro il 2025 saranno introdotti 23 veicoli elettrici e, parallelamente, saranno avviate le esportazioni su larga scala di veicoli commerciali a celle a combustibile, a partire dai 1.600 diretti l'anno prossimo in Svizzera. Infine saranno resi disponibili a startup e altre aziende di piccola e media dimensione i dati sui veicoli e i sistemi di propulsione all'idrogeno. 

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