Industria e Finanza

Renault
Ridimensionate le previsioni sui ricavi

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Ridimensionate le previsioni sui ricavi
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Il licenziamento di Thierry Bolloré ha scatenato numerose speculazioni sulle motivazioni alla base della rimozione dall'incarico dell'ex amministratore delegato della Renault. Due in particolare sono state le giustificazioni trapelate da Boulogne-Billancourt: i rapporti tesi con il presidente Jean-Dominique Senard e gli alleati della Nissan e l'insoddisfazione per le performance finanziarie. Quest'ultima ipotesi è stata ridimensionata da Senard ma intanto ieri sera è arrivata una parziale conferma con il lancio di un profit warning (allarme sugli utili) per il 2019.

Ricavi e margini in calo. Nello specifico la Casa francese, "a causa di un ambiente economico meno favorevole del previsto e in un contesto normativo che richiede costi sempre crescenti", ha rivisto le prospettive sui ricavi annuali per la seconda volta nel giro di circa tre mesi. A luglio i vertici aziendali hanno rivisto la stima sul fatturato da "in crescita" a "stabile" rispetto ai 57,42 miliardi del 2018, mentre ora lo vedono in flessione di un tasso percentuale tra il 3 e il 4%. La revisione riguarda anche la redditività per colpa della debolezza di alcuni mercati come la Turchia e l'Argentina: il margine operativo dovrebbe infatti attestarsi intorno al 5%, contro la precedente prospettiva fissata al 6% circa. Inoltre non è più garantito un dato annuale positivo per i flussi di cassa operativi delle attività Automotive. La Renault ha già bruciato cassa per oltre 700 milioni di euro nel primo semestre e ora non ritiene sia sufficiente l’andamento favorevole del secondo per ribaltare la situazione. 

Il crollo in Borsa. Il costruttore transalpino, che ha anche annunciato un calo dei ricavi del 3° trimestre dell'1,6% a 11,3 miliardi di euro, ha anche deciso di affidare al management, guidato in via temporanea da Clotilde Delbos, l'incarico di rivedere i target di medio termine del piano industriale "Drive the Future". Delbos ha attribuito tale decisione all'andamento dei costi di ricerca e sviluppo, che per la necessità di rispettare i sempre più stringenti limiti sulle emissioni stanno continuando a crescere nonostante gli sforzi di contenimento varati dal precedente management. Il profit warning e la revisione del piano industriale non sono stati accolti positivamente dai mercati finanziari: a Parigi le azioni della Casa della Losanga hanno aperto la seduta in ribasso dell'11% ma nei minuti successivi sono arrivate a perdere quasi il 13% senza mai entrare in un trend di recupero. 

COMMENTI

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  • Io sono dell'opinione che l'operazione migliore per FCA ....se proprio deve allearsi con qualcuno... è lasciar perdere i Francesi.
  • L'arroganza non paga (quasi) mai. Speriamo che questo non li indebolisca troppo verso Nissan, il che potrebbe complicare le trattative per l'accordo con FCA.
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