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A breve un nuovo piano: possibile addio al marchio Datsun

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A breve un nuovo piano: possibile addio al marchio Datsun
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Nel corso delle prossime settimane, la Nissan presenterà un nuovo piano industriale con numerose misure di ristrutturazione. L'obiettivo, secondo la Reuters, è risolvere non solo molti dei problemi emersi negli ultimi mesi e quindi rilanciare le performance finanziarie, ma anche chiudere definitivamente i conti col recente passato. Il piano dovrebbe, infatti, includere una serie di iniziative di ridimensionamento e riorganizzazione che rappresentano una brusca inversione di tendenza rispetto agli ambiziosi programmi di espansione e crescita voluti dall'ex numero uno Carlos Ghosn.  

La Datsun. Tra le varie misure figura, per esempio, il possibile addio alla Datsun. Il marchio giapponese è stato rilanciato da Ghosn nel 2013 con l'obiettivo di offrire veicoli low cost sui mercati emergenti, ma finora si è dimostrato incapace di rispettare le aspettative della Casa di Yokohama, diventando anche una fonte di diversi problemi commerciali. I modelli Datsun hanno iniziato a cannibalizzare le vendite del marchio Nissan in paesi come l'Indonesia, l'India, la Russia o il Sudafrica, alcuni dei quali ospitano anche i siti di produzione.    

Nuove misure. Il nuovo piano, che tenterà di far uscire la Nissan dalla crisi scoppiata con l'arresto di Ghosn e dal tunnel delle forti tensioni con la Renault, è stato affidato a Jun Seki, vice presidente senior e prossimo vice direttore operativo in seno al nuovo management guidato dal neo amministratore delegato Makoto Uchida. Il rilancio comprenderà ulteriori misure che andranno a rafforzare le iniziative già varate nei mesi scorsi, a partire dalla decisione di tagliare 12.500 posti di lavoro entro il 2023. Nei mesi scorsi, l’ormai ex ad Hiroto Saikawa, rimosso dall'incarico per colpa del coinvolgimento nello scandalo dei compensi indebiti, aveva indicato tra le possibili misure di ristrutturazione anche la riduzione della capacità produttiva in 14 fabbriche.   

I modelli e le linee. Nel mirino potrebbero finire singole catene di montaggio finora dedicate alla produzione di modelli di auto di piccola dimensione o del marchio Datsun nelle fabbriche dei mercati emergenti. La Reuters cita le varianti a cabina singola o diesel del pick-up Titan, ma di recente sono emerse voci sul possibile stop alla produzione della Qashqai a Sunderland. Il management, in ogni caso, avrebbe già condotto un'analisi approfondita di tutti i mercati presidiati con impianti di assemblaggio per verificare la possibilità di ridurre la capacità produttiva, anche se per il momento avrebbe escluso la chiusura di interi impianti o l'abbandono di qualche Paese.

Focus su Cina e Usa. La Cina sarebbe stata una delle poche nazioni non sottoposte all'esame dei dirigenti. Del resto, il mercato cinese e quello statunitense sono le attuali priorità della Nissan. Tutte le misure sono, infatti, destinate a liberare risorse da concentrare tra i due paesi. In Nord America si punta, tra l'altro, ad abbandonare le politiche promozionali e di forte esposizione alle flotte e al noleggio che nel breve termine hanno consentito di conquistare quote di mercato, ma che nel lungo hanno danneggiato l'immagine e la redditività dell'azienda. Ora per invertire la rotta, in Usa come in tutti i mercati maggiori, è prevista una costante offensiva di prodotto con il lancio di diversi modelli nuovi o aggiornati, a partire dalla nuova Altima, e l'obiettivo di migliorare il mix di prezzo e quindi una redditività lontana dai target del precedente piano quinquennale Power 88: lo stesso con cui Ghosn puntava a un margine operativo dell'8% e a una medesima quota di mercato a livello globale entro il 2016. 

Ottimismo per il futuro. L'esigenza di rinnovamento e cambio di passo si avverte anche al Salone di Tokyo tra i top manager della Nissan. Uchida, nella sua prima uscita pubblica per la presentazione della nuova stagione di Formula E, ha ammesso che il gruppo esce da un periodo di difficoltà, ma ha mostrato fiducia per il futuro e asserito che già dall'inizio del suo mandato (a gennaio) ascolterò con "estrema attenzione le sollecitazioni non solo dei dipendenti, ma anche quelle della clientela". Per Ivan Espinosa, global e Japan product planning strategy, Nissan va 'incontro a un futuro luminoso". Lo ha ripetuto almeno due volte in una tavola rotonda con la stampa al Tokyo Motor Show, sottolineando che una delle chiavi di volta industriali del nuovo corso sarà, oltre all'elettrico, l'ibrido e-Power (il termico a benzina non è collegato alla trazione ma fa da generatore per le batterie). Quanto ai processi di razionalizzazione, compreso l'impianto inglese di Sunderland, Espinosa ha spiegato che Nissan guarderà "alla competitività di costo e alla vicinanza con il cliente finale".

COMMENTI

  • Quale occasione migliore per chiudere Sunderland, con i complimenti agli operai che hanno votato Brexit, visto che il loro impianto esporta più del 50% nella tanto odiata (da loro) Europa.
  • Eccoli qua gli incapaci non favorite i gusti del cliente. Peggio per loro. 😍
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