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Ricavi in calo nel terzo trimestre

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I ricavi della Renault sono diminuiti nel terzo trimestre per via del calo della produzione di veicoli per i partner Nissan e Daimler, con la minore domanda per motori diesel che ha pesato su un quadro già compromesso dal rallentamento del mercato globale. La Casa automobilistica francese, che detiene il 43,4% della Nissan, ha dichiarato che i ricavi del gruppo sono calati dell’1,6% a 11,3 miliardi di euro, con i volumi di vendite in flessione del 4,4%, per un totale di 852.198 veicoli, nel terzo trimestre.

Previsioni di crescita al ribasso. La Renault aveva già avvertito della flessione delle vendite con un profit warning (un allarme profitti) lanciato la scorsa settimana, mandando a picco le quotazioni del titolo e oggi ha spiegato a cosa sono dovuti i risultati peggiori delle aspettative. Oltre a vendere veicoli a marchio Renault, infatti, l’azienda utilizza anche i suoi impianti per produrre veicoli per la Nissan e il gruppo Daimler ed è specializzata nella produzione di motori diesel per altre case automobilistiche. Le vendite dei veicoli costruiti per i partner hanno subito un rallentamento innescando un effetto a catena sui ricavi in un contesto che vede una parallela flessione della domanda dei motori diesel in Europa. Il quadro è stato aggravato dalla chiusura del mercato iraniano in seguito alle sanzioni commerciali imposte dagli Stati Uniti. Contestualmente ai risultati trimestrali diffusi oggi, la Renault ha anche rivisto al ribasso le sue previsioni per la crescita del mercato automobilistico globale, prevedendo un calo di circa il 4% su base annua, a fronte del 3% circa delle stime precedenti. Infine, è stata accennata una potenziale riduzione del dividendo da distribuire agli azionisti.

Verso una nuova revisione strategica. Dopo l'uscita dell’ex ad Thierry Bolloré, il gruppo francese è inoltre al lavoro con la Nissan per "migliorare l'alleanza" e "definire il piano di lavoro" per i prossimi mesi, ha detto Clotilde Delbos, amministratore delegato ad interim e direttore finanziario del gruppo durante la conference call con gli analisti. "Guardando al futuro, la Renault ha molti potenziali partner che bussano alla porta e che sono interessati a nostre tecnologie, per esempio sull'ibrido", ha aggiunto. L’obiettivo è portare avanti una revisione strategica, per ridurre i costi e sostenere i risultati ma soprattutto lasciarsi alla spalle il piano lanciato nel 2017 da Carlos Ghosn. Tutti gli aspetti del business - compresa la partecipazione di lunga data e di alto profilo della Renault in Formula 1 - sono stati esaminati, ha detto la Delbos.

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