Industria e Finanza

Fusione FCA-PSA
Senard: "La Renault non farà una controfferta"

Fusione FCA-PSA
Senard: "La Renault non farà una controfferta"
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La Renault non ha in programma di presentare una controfferta alla Fiat Chrysler per rilanciare quelle trattative saltate a giugno con l'ingerenza del governo francese. La possibilità di avanzare una proposta alternativa a quella del gruppo PSA "non è al momento sul tavolo", ha affermato il presidente della Casa della Losanga, Jean-Dominique Senard, in un'intervista concessa alla testata nipponica Nikkei poche ore dopo l’annuncio di un primo accordo per una fusione alla pari tra i due costruttori concorrenti della Régie.

Il continuo rammarico di Senard. L’operazione annunciata ieri non può che accentuare il rammarico più volte espresso da Senard negli ultimi mesi per le mancate nozze con FCA. Basta guardare alla struttura concordata ieri: "è esattamente la stessa che avevo in mente io" per FCA-Renault, ha ammesso l’ex dirigente Michelin. Del resto, Senard non ha mai fatto mistero dei benefici del progetto di fusione tra la sua azienda e gli italo-americani ma, malgrado un simbolico "mai dire mai", ha sempre escluso un rilancio delle trattative. 

Occhi al futuro, non al passato. Ora, con l’operazione annunciata ieri nascerà un "forte concorrente" per la Renault e per l'Alleanza con la Nissan e la Mitsubishi. Certo, poteva essere Senard il protagonista assoluto, ma bisogna guardare al futuro. "La fusione con la Fiat Chrysler è stata un buon progetto per la Renault e l'Alleanza. Tuttavia, il mio compito è quello di guardare avanti ed è questo che la Renault, la Nissan e la Mitsubishi si aspettano da me. Non dobbiamo guardare al passato", ha sostenuto l'ex manager della Michelin sottolineando, quindi, il suo impegno a ricostruire un clima di fiducia e relazioni costruttive tra i francesi e gli alleati giapponesi, in particolare dopo la nomina di Makoto Uchida quale nuovo amministratore delegato della Casa di Yokohama. Nel breve termine la priorità rimane una sola: risolvere lo stato di crisi della Nissan dopo lo scandalo dell'ex plenipotenziario Carlos Ghosn, il crollo degli utili e il caos delle dimissioni dell'ex ad Hiroto Saikawa. "In quanto parte dell'Alleanza, la Renault può garantire quella forza necessaria per far uscire Nissan dall'attuale situazione negativa. Questa è la massima priorità", ha affermato Senard.

COMMENTI

  • Leggo un poco ovunque che sono i francesi a comprare. Interessante tutti lo scrivono dimenticando di vedere come sarà ripartito il capitale:15 % exxor 6% fam Peugeot 6% stato francese 6% cinesi. Secondo voi chi comanda?
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  • l'uscita di scena di ghosn ha fatto comodo a tutti nell'alleanza: i giapponesi lo hanno denunciato e i francesi non hanno mosso un dito per aiutarlo. d'altra parte, vista la confusione che regna incontrastata in quel gruppo, non si può dire che ghosn abbia fatto un gran lavoro se non intorno alla propria persona. concentrati nella loro lotta di potere, nel capire se chi paga è chi viene salvato e chi, tra questi due, comanda, meglio restare fuori da queste dispute che sottraggono solo tempo e risorse. psa deve sostituire i cinesi stanchi della partecipazione nel capitale e (evidentemente) disinteressati a concludere l'acquisto. ma anche (penso io) uno stato francese che, prima o poi, dovrà dimostrare che mette in pratica in patria quanto pretende dagli altri in europa. psa ha poi bisogno di sbocchi su mercati mondiali per non vedere il prorpio rischio concentrato in un posto solo e se non ha né soldi, né modelli per proporsi fuori dall'europa, può solo appoggiarsi a chi altrove c'è già, è più forte di loro e sa d'esserlo. ci stiamo concentrando sulla figura di tavares, un esecutore che può essere bravo, ma resta l'esecutore di fiducia dei proprietari. quello che c'è da capire adesso è chi è il proprietario di fatto e che ide ha: pensate forse siano i peugeot?
  • Beh! Mentre FCA e Renault si sbaciucchiavano sotto le finestre di casa in attesa di divenire più intimi, Tavares gli girava intorno coi fiori in mano cercando di farsi notare e sperando che i 2 litigassero per potersi inserire.....
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  • Allora, da quanto ne so, buona parte delle case giapponesi(non honda mi pare) si sono messe sotto l'ombrello Toyota mantenendo più o meno le loro peculiarità. Così spaziano in tutti i settori condividendo rischi ed investimenti fino a quando una tecnolgia prevarrà sulle altre. Nissan, ritornata in crisi, si inalbera tirando sotto pure Renault che di suo pure lei non sta poi tanto bene. Così ad occhio le parole di Senard e di qualche esponente del governo francese mi ricordano tanto Esopo e la favola della volper e l'uva...
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  • Credo siete arrivati in leggero ritardo ma tranquilli non credo sia il peggiore dei mali. Piuttosto sistemate casa vostra che da soli siete il secondo gruppo al mondo. ❤️ in attesa dell’app
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