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A Roma l'ultimo lancio dell'anno

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A Roma l'ultimo lancio dell'anno
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È Roma il palcoscenico scelto dalla Ferrari per presentare la sua ultima vettura. Lo ha annunciato l'amministratore delegato Louis Camilleri durante una conference call sui risultati trimestrali, precisando che il nuovo modello sarà svelato giovedì 14 novembre. Sarà la quinta auto lanciata quest'anno dalla Casa di Maranello dopo la F8 Tributo, la 812 GTS, la F8 Spider e la SF90 Stradale.

Nessun dettaglio. Camilleri non ha fornito indicazioni sulle caratteristiche della nuova supercar emiliana. "Come sapete quest'anno abbiamo annunciato il lancio di cinque modelli. L'ultimo sarà svelato la prossima settimana in occasione di un evento a Roma. Siamo tutti entusiasti delle prospettive di questo particolare modello", ha affermato l'ad ricordando Universo Ferrari, l'evento dello scorso settembre a Maranello che ha attirato circa 14.000 appassionati. "Il momento clou dell'evento è stato il lancio simultaneo dell'812 GTS, il nostro primo modello spider della gamma V12 negli ultimi 50 anni, e della F8 Spider, che integra la F8 Tributo. Entrambi i modelli hanno ottenuto una risposta entusiasta, come dimostrato dagli ordini raccolti durante l'evento stesso e durante lo scorso mese". Di enorme interesse il ceo ha parlato anche in merito alla alla SF90 Stradale, la prima ibrida di Maranello, mentre sul fronte dell'elettrico non sono arrivate novità rispetto a quanto affermato lo scorso luglio: "Per l'elettrica pura ci vorrà ancora tempo perché dovremmo differenziarci dalla concorrenza e rispettare il Dna Ferrari".

Un trimestre forte, consegne 2019 a 10.000 unità. "È stato un altro trimestre forte, gli ordini restano alti. La revisione al rialzo delle guidance dimostra il buon momento del nostro core business", ha quindi sottolineato Camilleri circa l'andamento delle performance trimestrali. "Il trimestre è stato caratterizzato da continui investimenti per migliorare la nostra capacità di innovare e quindi sostenere il nostro vantaggio competitivo e il potere dei prezzi per i prossimi anni". Confermate anche le previsioni su un 2019 con consegne "nell'area delle 10.000 unità" anche grazie a un "portafoglio ordini incredibilmente forte e in continuo rafforzamento".

Una nuova strategia per gestire il brand. Durante la conference call è stata delineata anche una nuova strategia di diversificazione per il brand Ferrari. Uno dei pilastri riguarda l'universo dell'entertainment per attrarre giovani appassionati. È in tale contesto che è stata lanciata in primavera la piattaforma Ferrati Esports con la creazione di una sezione per le corse virtuali all'interno della Ferrari Driver Academy e la sua partecipazione al campionato di F1 Esports. Nel primo semestre dell'anno prossimo sarà inoltre avviato un campionato monomarca con eventi dal vivo in parchi a tema o musei e in occasione di gare su pista. È prevista anche l'espansione delle attrazioni dei parchi a tema costruiti da grandi operatori del settore su licenza di Maranello come il Ferrari World di Abu Dhabi o il Ferrari Land di Tarragona, in Spagna. 

Offerta sempre più di lusso. La diversificazione include anche la definizione di una nuova offerta nel mondo dell'abbigliamento e ancor di più del lusso come sottolineato in passato da Sergio Marchionne. L'ex amministratore delegato ha sempre indicato la Ferrari non solo come un produttore di auto ma come un grande operatore del mondo del luxury sulla falsariga di grandi marchi come Hermès o Luis Vuitton. La Ferrari ha così deciso di creare al suo interno un nuovo team di specialisti con sede a Milano e una forte esperienza nella moda con l'obiettivo di ridurre drasticamente gli attuali accordi di licenza e di elevare gli standard e la qualità dei suoi prodotti e accessori di abbigliamento grazie anche a una forte attenzione al concetto di made in Italy. "La nostra attuale offerta è troppo estesa e rischia di diluire la preziosa brand equity: questa attività si basa troppo sulla licenza, con troppe categorie e un controllo limitato sui prodotti che portano il nostro marchio e sulla loro distribuzione. Ridurremo gli accordi di licenza di circa il 50%", ha evidenziato Camilleri. "Questa attenzione disciplinata richiede una drammatica epurazione nelle nostre attuali offerte. Di fatto abbiamo già terminato o respinto il rinnovo di circa il 20% di tali accordi. Elimineremo anche circa il 30% delle categorie di prodotti in cui siamo presenti". 

Accordi con Armani e Bottura. Per rafforzare la nuova strategia è stato siglato un accordo di produzione con il gruppo Giorgio Armani e avviato un progetto di revisione dei 50 store Ferrari e della distribuzione omnicanale. "Questo accordo - ha spiegato Camilleri - con un'azienda di lusso italiana riconosciuta e prestigiosa sottolinea le nostre ambizioni di elevare gli standard e la qualità di tutte le nostre offerte. Il made in Italy sarà al centro dell'attenzione ed eserciteremo il pieno controllo sulla progettazione, sulla qualità e sui prezzi di questi prodotti, nonché sulla loro distribuzione, che includerà una revisione completa dei nostri negozi e un rinnovamento delle nostre piattaforme di e-commerce". Non solo. La Casa di Maranello ha deciso di puntare con ancor più forza sull'offerta di prodotti e servizi pregiati ed esclusivi per i suoi clienti con due iniziative: Manifattura Ferrari, dedicata alla produzione di edizioni limitate e manufatti unici che incarnino l'artigianalità e l'innovazione alla base delle produzioni automobilistiche, ed Esperienza Maranello, di cui un esempio sarà l'apertura alla fine del 2020 di un ristorante con lo chef stellato Massimo Bottura. 

Obiettivo aumentare gli utili. La nuova offerta di prodotti e servizi, coerente con il valore del brand del Cavallino rampante, dovrà contribuire sostanzialmente alla redditività dell'azienda emiliana. L'obiettivo è acquisire una crescente parte degli 800 milioni di euro di beni e servizi creati da società terze tramite l'utilizzo in licenza del brand Ferrari e quindi arrivare entro i prossimi 7/10 anni a generare almeno il 10% degli utili complessivi dell'azienda attraverso la diversificazione dei proventi ottenuti dal marchio di Maranello.

COMMENTI

  • "Un portafoglio ordini incredibilmente forte e in continuo rafforzamento". Se i conti stanno bene e sono pure in rialzo, allora potevano rinunciare alla SUV Purosangue. Da questo punto di vista di stabilità e crescita finanziaria, la SUV diventa solo un sinonimo di "avidità".
  • Ma a Roma dove? (inteso come location)
  • Da appassionato di Auto Italiane sono grato alla numero uno al mondo per questo proliferare di opere d'arte.
  • Comprate azioni, Signori. Pensavo io stesso di essere arrivato tardi alla festa, essendomi perso i primi due-tre anni. E invece...
  • Beh sarà sicuramente la Portofino coupé...
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