Industria e Finanza

Stati Uniti
La GM denuncia FCA per presunte tangenti al sindacato UAW

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La GM denuncia FCA per presunte tangenti al sindacato UAW
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La General Motors ha presentato una denuncia contro la Fiat Chrysler Automobiles nel quadro delle indagini su presunte tangenti pagate ai leader sindacali americani. Stando alla causa legale, Auburn Hills avrebbe corrotto i funzionari del sindacato United Auto Workers (UAW) per molti anni e durante le trattative per il rinnovo dei contratti di lavoro, in modo da ottenere un illecito vantaggio competitivo (soprattutto in materia di salari e di condizioni lavorative) rispetto alla stessa General Motors.  

L'inchiesta dell'Fbi. La denuncia è stata depositata contro l'azienda di Auburn Hills e tre ex dirigenti che si sono già dichiarati colpevoli nel corso degli interrogatori condotti dall'Fbi nel quadro dell’inchiesta sui rapporti tra il sindacato e la Fiat Chrysler. Da mesi, infatti, la polizia federale statunitense sta indagando su alcuni enti e associazioni senza fini di lucro legati a funzionari sindacali per scoprire se eventuali finanziamenti e donazioni siano stati utilizzati per mascherare il pagamento di tangenti, nascondere un uso improprio di fondi o per sottrarre denaro per fini personali. La GM ritiene, in particolare, che le tangenti siano state pagate sotto forma di finanziamenti concessi al centro di formazione diretto congiuntamente dalla Fca e dal sindacato. L'inchiesta ha coinvolto decine di funzionari UAW, spinto alle dimissioni il presidente Gary Jones e minato la credibilità dell'istituzione nel pieno dell'ultimo round di negoziazioni per il rinnovo del contratto quadriennale, il quale ha visto la GM raggiungere un accordo solo dopo uno sciopero di 40 giorni. La Ford ha siglato rapidamente un'intesa pochi giorni fa e ora è il turno di FCA, ma non mancano minacce di pesanti vertenze sindacali.

2019-GM

Chiesto il risarcimento danni. La General Motors ha intenzione di chiedere un risarcimento per i "danni sostanziali" subiti dal presunto comportamento corruttivo tenuto dalla concorrente nei precedenti round negoziali, risalenti al 2009 e al 2015. Il gruppo di Detroit, in particolare, ritiene di essere stato costretto a pagare salari più alti, mentre FCA avrebbe utilizzato più lavoratori temporanei o con contratti di secondo livello con livelli retributivi inferiori: secondo il Center for Automotive Research, comnque il salario orario medio in GM è di 63 dollari, in Ford di 61 e in Fca di 55. Per ora non sono state fornite indicazioni sull’entità delle richieste del gruppo guidato da Mary Barra.  rappresentante legale Craig Glidden ha comunque lanciato dure accuse non solo contro la Fiat Chrysler, ma anche contro qualcuno che non può più replicare: il costruttore, infatti, ha messo nel mirino anche Sergio Marchionne, accusato di essere stato il fautore del presunto sistema. "Marchionne è stato una figura centrale nella concezione, esecuzione e nella promozione di un'attività fraudolenta", ha affermato Glidden.

La risposta di Auburn Hills. La causa arriva in un momento molto delicato per FCA: oltre alle difficili trattative con lo Uaw per il rinnovo del contratto, il costruttore deve gestire i negoziati per la fusione con il gruppo PSA. Glidden ha messo in chiaro che la denuncia non ha nulla a che fare con il progetto di aggregazione e non va contro l'organizzazione sindacale, ma da Auburn Hills è arrivata una dura replica che mette in dubbio le reali intenzioni della GM: "Siamo stupiti da questa denuncia, sia per i contenuti, sia per la tempistica", afferma la sede statunitense del gruppo automobilistico. "Possiamo solo supporre che sia tesa a disturbare la nostra proposta di aggregazione con PSA, così come le trattative in corso con l'Uaw. Intendiamo difenderci vigorosamente contro questa causa senza merito e perseguire tutti i mezzi legali per rispondere alle accuse".

La reazione dall'Europa. Alla replica di FCA Usa è seguita da una reazione della sede centrale del gruppo, che aggiunge ulteriori critiche nei confronti dell’iniziativa dell'azienda concorrente. La Fiat Chrysler sottolinea, infatti, la convinzione che le accuse mosse da General Motors "non siano altro che un tentativo senza basi per distogliere l’attenzione dalle sfide proprie di quella società". E questo, proprio "in un momento in cui FCA sta dimostrando di essere un concorrente sempre più forte e continua a creare importante valore per tutti i suoi stakeholder, implementando con successo la propria strategia di lungo periodo. Ciò comprende il suo piano di fondersi con PSA, che per parte sua ha completato con successo il risanamento delle attività europee recentemente acquistate dalla General Motors". Il gruppo, ora, intende occuparsi "nei modi dovuti" di "questo straordinario tentativo di creare un diversivo", avvalendosi di "tutte le tutele disponibili in risposta a questa causa senza fondamento".  

COMMENTI

  • Quindi deduco che in Italia l'azienda ha fatto fuori la FIOM perché non si accomodava come gli altri? A pensar male si fa peccato ma spesso si indovina.
  • Oggi le comiche.... La peggior casa automotive del mondo che denuncia la vice_peggiore. ......... Cmq per anni abbiamo letto dai soliti fanboys (oggi sono quasi tutti spariti dal blog di 4R, dai Mantelli ai Campanaro coi suoi numerosi nick, etc etc) che il problema di FCA era la palla al piede dei sindacati italiani, e che senza di loro l'azienda avrebbe "volato alto" come faceva in USA, dove il "serissimo" sindacato UAW era un interlocutore affidabile. Beh! oggi scopriamo il perchè si andava d'amore e d'accordo, oltre ad essere socio in affari nel passaggio della Chrysler a Fiat, era anche un socio "sottobanco".......
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  • Interessante. Molto interessante. E ci sono già manager FCA i galera. Complimenti per la gestione.
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