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Saikawa: "Non siamo pronti a parlare di una fusione con la Renault"

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Saikawa: "Non siamo pronti a parlare di una fusione con la Renault"
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Hiroto Saikawa torna a parlare dei rapporti tra la Nissan e la Renault, della possibile fusione, dei colloqui con Jean-Dominique Senard (presidente della Régie) e anche del progetto di integrazione tra i francesi e la Fiat Chrysler Automobiles. L'ex amministratore delegato della Casa di Yokohama, destinato a rimanere nel consiglio di amministrazione fino all'assemblea dei soci del 18 febbraio chiamata ad approvare la sua sostituzione con Makoto Uchida, ha in particolare ribadito ad Automotive News l'impossibilità di procedere con una maggior integrazione societaria tra l'azienda giapponese e l'alleato transalpino.

Una fusione non ha senso. "Una semplice fusione non funziona", ha affermato Saikawa, "Forse dal punto di vista della Renault, potrebbe essere diverso. Senard pensa che la gestione delle attività potrebbe essere fatta meglio. Da un punto di vista finanziario, forse ha senso. Tuttavia io gli ho detto che, dal punto di vista operativo, potrebbe danneggiare lo slancio verso la crescita della Renault o della Nissan. Ritengo non sia molto produttivo optare per una fusione o una holding societaria. Comunque lui ha capito che, data la situazione, la Nissan non era nemmeno pronta a parlarne. Per noi era meglio concentrarci sul rilancio e quindi non siamo andati più a fondo in quella discussione. Ho detto: concentriamoci prima sul rilancio delle performance. Ne possiamo parlare più tardi. Questo è ciò che abbiamo concluso".

Rapporti difficili. Da oltre un anno, ormai, la Nissan si trova in una situazione di crisi. Dopo l'arresto del numero uno Carlos Ghosn per le accuse, tra le altre, di evasione fiscale e uso indebito di fondi aziendali, la Casa nipponica ha imboccato un percorso caratterizzato da crollo dei profitti, deboli risultati commerciali e continue tensioni con l'alleato francese che hanno messo perfino a rischio il futuro dell'Alleanza. Nonostante alcuni passi in avanti, come la risoluzione delle controversie sulla governance della Nissan o l'avvio di nuove attività congiunte, c'è ancora molto lavoro da fare, in particolare nel ripristinare un adeguato livello di fiducia tra le parti. A tal proposito Saikawa ha ammesso che la "fiducia tra la Renault e la Nissan non è abbastanza forte per parlare di un futuro strategico. Senard e io stavamo parlando ed eravamo pronti a discutere di come stabilizzare le relazioni per il futuro. Questo percorso è stato, però, disturbato dall’incertezza creata dalle mie dimissioni".  

Sul deal FCA servivano maggiori dettagli. Saikawa è anche tornato a delineare la posizione della Nissan sul tema della proposta di fusione tra la Renault e la FCA, che, almeno inizialmente, non riguardava i giapponesi se non per la richiesta di un assenso al prosieguo delle trattative. "Dopo la morte di Marchionne, abbiamo visto che la FCA non sarebbe sopravvissuta da sola. Dal mio punto di vista - ha sostenuto -, se avessero bussato alla porta sia della Renault che della Nissan, sarebbe stata una sfida impegnativa. Tuttavia ci sarebbe stata un'opportunità per noi di aprire la porta ed espandere l'Alleanza. Non sto parlando di una fusione, ma di una partnership. Dobbiamo essere cauti: se passi da due a tre partner, le cose si complicano. Quali sono gli aspetti positivi e negativi? La mia posizione sull'espansione dell'Alleanza è che è una sfida, ma potrebbe avere senso. Quindi ero aperto all'opportunità. Ho condiviso la mia opinione già con Ghosn. Ma non è successo niente, per quanto ne so. Ma quando la questione FCA-Renault è emersa a maggio di quest'anno, stavano parlando di una ‘fusione': è una storia diversa. Prima di parlare dell'opportunità di una fusione, dobbiamo essere sicuri di come la Nissan viene trattata e ottenere garanzie da partner paritario. Questa era la nostra posizione: avere maggiori informazioni e come garantire la posizione della Nissan".

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