Industria e Finanza

Sono Motors
Al via un crowdfunding da 50 milioni di euro

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Al via un crowdfunding da 50 milioni di euro
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La startup tedesca Sono Motors non è riuscita a raccogliere sul mercato i fondi necessari per avviare la produzione della Sion e ha così deciso di affidarsi al crowdfunding. Pur essendo un processo di finanziamento inusuale per il settore automobilistico, la raccolta collettiva di fondi è ormai diventata una prassi per le piccole realtà tecnologiche alla ricerca di capitali per il lancio di progetti innovativi. La società di Monaco di Baviera punta, in particolare, a raccogliere 50 milioni di euro entro il 30 dicembre prossimo pur di avviare la produzione della sua auto elettrica con pannelli fotovoltaici. 

Il mercato non ha risposto. Senza i nuovi fondi, la Sono Motors rischia di dover chiudere i battenti senza riuscire a portare a termine un piano di investimenti da 250 milioni di euro che, in definitiva, avrebbe dovuto portare a produrre 260.000 esemplari della Sion in Svezia. Del resto, i fondatori Laurin Hahn e Jona Christians hanno ammesso le difficoltà nel trovare nuovi capitali perché "nelle trattative avanzate con numerosi partner potenziali è diventato sempre più evidente che la strategia aziendale di lungo termine di Sono Motors non poteva essere facilmente conciliata con gli interessi degli investitori tradizionali. La crescita aggressiva e i profitti rapidi sono difficili da conciliare con un concetto aziendale e automobilistico sostenibile, progettato per dare accesso a un'elettromobilità economica ed ecologica", ha aggiunto Hahn, sottolineando le particolari difficoltà riscontrate in Germania: "Finanziare start-up, che hanno un modello di business ad alta intensità di capitale, con capitale di rischio non funziona in Germania, né nelle fasi iniziali né nella fase di crescita. Se avessimo fatto affidamento esclusivamente a misure di finanziamento tradizionali o sul mercato tedesco, la Sono Motors probabilmente non esisterebbe nella sua forma attuale"

Produzione rinviata al 2021. Da ciò è nata la decisione di affidarsi a sostenitori, vecchi o nuovi, oppure a investitori con un'ottica di lungo termine che accettino la sfida di finanziare un progetto ancora lontano dal concretizzarsi. La produzione, proprio a causa della mancanza di risorse, è stata rinviata dall’estate del 2020 al mese di settembre del 2021: fino a poco tempo fa il lancio commerciale era previsto già per la fine di quest’anno. La Sono Motors, dopo aver ottenuto finanziamenti da oltre 10.000 sostenitori che hanno prenotato la Sion e pagato la relativa caparra, punta ora a registrare almeno 2.000 ordini per raggiungere il suo obiettivo di raccolta fondi. Con il crowdfunding si potrà anche optare per altre forme di sostegno, come donazioni o prestiti a tassi concordati. I fondatori, a loro volta, hanno deciso di rinunciare a qualsiasi profitto personale preferendo trasferire gli eventuali utili futuri in un fondo comunitario oppure a chi ha già effettuato la prenotazione. Titolari attualmente del 74% del capitale e del 64% dei diritti di partecipazioni agli utili, continueranno ad avere solo i diritti di voto nell'azienda.

COMMENTI

  • Il costo di acquisto previsto mi sembra concorrenziale, ovvio meglio aspettare tempi migliori, dopo il debutto della I.D.! ;)
  • l'auto è uno sgorbio a quattro ruote e quindi molti investitori avranno pensato che sarà difficile trovare gente disposta a comprarla a quel prezzo...
  • Beh! 2 cose non aiutano a riscuotere fiducia presso potenziali clienti/investitori: il fatto che queste nuove aziende di auto elettriche siano tutte indebitate fino alle orecchie e che molte di esse siano già "saltate", e l'aspetto estetico dell'auto simil furgone, il quale risulta tutt'altro che appagante agli occhi. Ovviamente ciò è legato all'esigenza di dover disporre di superfici piane più ampie possibili per alloggiarvi i pannelli fotovoltaici, ma come noto se l'estetica non piace, un'auto non si vende....
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