Hyundai: investimenti per 46 miliardi di euro in 6 anni - Quattroruote.it
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Investimenti per 46 miliardi di euro in sei anni

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Investimenti per 46 miliardi di euro in sei anni
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La Hyundai Motor lancia il nuovo piano industriale al 2025 e si impegna a investire 61,1 trilioni di won (circa 46,3 miliardi di euro) nei prossimi tre anni. Quasi un terzo degli investimenti sarà dedicato allo sviluppo di tecnologie per le auto elettriche e la guida autonoma mentre la restante parte sarà destinata a nuovi prodotti e alla rete produttiva.

Fornitore di servizi di mobilità. Con il nuovo piano industriale, la Casa coreana, seguendo l'esempio di altri costruttori automobilistici, si è posta l'obiettivo di "trasformarsi in un fornitore di soluzioni di mobilità intelligente con offerte di mobilità complete che combinino dispositivi e servizi", come ha detto il presidente Wonhee Lee. Sarà questo, secondo il numero uno della Casa, "il fulcro della futura strategia Hyundai".

Le strategie di elettrificazione. Il costruttore asiatico ha quindi fornito indicazioni precise sui suoi obiettivi nel campo delle auto elettriche e fuel cell, dichiarando di puntare a diventare uno dei primi tre produttori al mondo di veicoli a basse emissioni. La Hyundai, poi, è intenzionata anche a sviluppare auto volanti e dispositivi per la mobilità di "ultimo miglio" (scooter o monopattini elettrici) e, per il 2025, mira a vendere ogni anno 560 mila veicoli a batteria e 110 mila a idrogeno per un totale di 670 mila. Dal 2024 i modelli saranno sviluppati su una nuova piattaforma modulare dedicata esclusivamente alle elettriche. Inoltre, entro il 2030 la maggior parte delle Hyundai commercializzate nei mercati chiave, come la Corea, gli Usa, la Cina e l'Europa, sarà elettrificata. Per il 2035 l'elettrificazione riguarderà anche Paesi emergenti quali India e Brasile.

I tempi della guida autonoma. Nel 2021 arriveranno sul mercato anche i primi modelli puramente elettrici del brand premium Genesis, mentre è previsto il lancio di auto a batteria, Suv comprese, anche per la gamma N, dedicata alle vetture ad altre prestazioni. La Hyundai ha pure delineato le proprie strategie nel campo della guida autonoma: entro il 2025, su tutti i modelli saranno disponibili sistemi di assistenza alla guida avanzati (Adas) per il il parcheggio e tecnologie di livello 2 e 3 della scala Sae. Sarà inoltre sviluppata, entro il 2022, una piattaforma dedicata ai veicoli driverless con l'obiettivo di avviarne la produzione di massa due anni dopo.  

I target finanziari. Il nuovo piano industriale, che rappresenta un aggiornamento del business plan annunciato lo scorso febbraio, il quale prevedeva investimenti per 35 miliardi di euro tra il 2019 e il 2023, include anche una serie di obiettivi finanziari. Per il 2025, il margine operativo dovrà salire all'8%, rispetto al target del 7% indicato per il 2022 e al 4% raggiunto nel 2018, mentre la quota del mercato automobilistico globale dovrà attestarsi al 5%. 

  

COMMENTI

  • Continuo a pensare che nel lungo periodo le automobili faranno la fine dei televisori, dei telefonini, dei pc, ecc. ecc.
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  • Capito che fanno questi??? ....... Altro che accordarsi (come si era ipotizzato) con uno pseudo costruttore automotive la cui proprietà continua a vendersi pezzi di azienda e col ricavato ci compra le case editrici di giornali......
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