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Fusione FCA-PSA
La firma potrebbe arrivare a giorni

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La firma potrebbe arrivare a giorni
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La Fiat Chrysler Automobiles e il gruppo PSA sono prossimi a firmare il protocollo d'intesa vincolante per la loro operazione di fusione: secondo l'agenzia Bloomberg, infatti, i due costruttori automobilistici dovrebbero chiudere l'accordo la prossima settimana.

Passi avanti per l'intesa. Le fonti americane sottolineano i progressi fatti nell'ultimo periodo per arrivare alla stesura del protocollo, ma al tempo stesso sottolineano come alcune problematiche siano ancora da risolvere: tra queste, ci sarebbero anche le modalità di calcolo di potenziali passività future in capo alla Fiat Chrysler. Si tratta, in particolare, di alcuni sviluppi negativi emersi da fine novembre in poi, a partire dalla denuncia della General Motors per presunte tangenti pagate ai sindacalisti americani: questi ultimi, secondo la GM, avrebbero agevolato le trattative sul rinnovo del contratto di lavoro nei round negoziali del 2011 e del 2015. Un ulteriore fattore negativo è emerso in Italia con l'Agenzia delle Entrate, che ha contestato le valutazioni degli asset americani in occasione del trasferimento della sede legale di FCA in Olanda. 

Cento manager al lavoro. Le due criticità non stanno comunque rallentando le trattative, o creando ostacoli al lavoro delle due corpose squadre di manager coinvolte nei negoziati. Si parla di oltre cento persone attualmente al lavoro per definire il protocollo d'intesa: se la firma arrivasse la prossima settimana, verrebbero confermate le anticipazioni dei vertici di entrambi i costruttori: sia il presidente di FCA, John Elkann, sia l'amministratore delegato, Mike Manley, hanno infatti indicato la possibilità di sottoscrivere il protocollo entro la fine dell’anno. Analoga tempistica è stata fornita da Carlos Tavares, numero uno del gruppo transalpino. Secondo la Reuters, il consiglio di sorveglianza di PSA potrebbe discutere la fusione in una riunione già fissata per martedì prossimo.  

COMMENTI

  • Quale paradiso fiscale serve per incassare il 53% del 29% di 5 miliardi.........secondo me è sufficiente il Regno Unito. I problemi sono altri e non solo per i sabaudi........io fossi uno dei tre soci (ce ne sarebbe anche un quarto un po' più piccolo) comincerei a mettere il lato b a paratia
  • Le uniche criticità sono legate all'incertezza della famiglia di quale paradiso fiscale utilizzare per depositare questo ennesimo introito. Scartati i soliti e ormai inflazionati paesi del continente europeo (Svizzera, Lussemburgo, Lichtenstein etc etc) stanno valutando tra Fiji, Samoa, Guam e Vanuatu, ...... non appena avranno deciso dove, la firma dell'accordo potrà avvenire senza ulteriori ritardi....
  • Curioso di vedere i primi "prodotti" di questo nuovo mega gruppone. P.s. sedutomi ieri su una T-cross presene presso uno stand cittadino pubblicitario del centro. Imbarazzante per "croccantezza" delle plastiche e banalità e vetustà del design. Peggio di così credo che FcaPsa difficilmente potrebbe fare (anchd se la "nobile" Ds3 neanche scherzs quanto a scivoloni...in verità).
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