Industria e Finanza

Daimler
Chiesto un risarcimento da 900 milioni di euro per le emissioni

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Chiesto un risarcimento da 900 milioni di euro per le emissioni
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Oltre 200 investitori istituzionali hanno presentato una denuncia contro Daimler, chiedendo un risarcimento totale di 896 milioni di euro per il coinvolgimento nello scandalo del dieselgate. I querelanti hanno avviato la causa presso un tribunale regionale di Stoccarda tramite lo studio legale tedesco Tilp.  

Una class action alla tedesca. Le singole richieste, secondo gli avvocati, dovrebbero essere riunite in un unico procedimento giudiziario sulla base della nuova normativa tedesca della "Musterfeststellungsklage". In sostanza, si tratta di un nuovo strumento giuridico simile alle class action americane: introdotta proprio sull'onda del dieselgate della Volkswagen, la class action alla tedesca non prevede l'assegnazione diretta di indennizzi, che, invece, vanno richiesti attraverso singole cause civili dopo la sentenza di merito di un tribunale incaricato. Non è pertanto prevista alcuna maxi ingiunzione di risarcimento come avviene negli Stati Uniti.  

Le accuse alla Daimler. Il gruppo di Stoccarda viene accusato dagli investitori di reati molto simili a quelli al centro dei processi in corso contro la Volkswagen. Per lo studio legale, Daimler ha "nascosto ai mercati l'uso di un software illecito nelle sue auto diesel e i rischi e i costi associati": pertanto, il costruttore tedesco non avrebbe informato debitamente gli investitori, violando così le disposizioni delle normative che regolano i mercati dei capitali. "Ciò significa che i querelanti hanno acquistato le azioni Daimler a un prezzo troppo elevato - spiega l'avvocato Andreas Tilp - È nostra convinzione che Daimler sia responsabile nei loro confronti per il risarcimento dei danni". Tilp rappresenta alcuni fondi pensione, istituti di credito e gruppi assicurativi dell'Unione Europea, del Nord America, dell'Asia e dell'Australia. 

La replica di Stoccarda. La prima udienza, secondo lo studio, potrebbe aver luogo "prima dell'estate", ma intanto è arrivata una prima reazione da Stoccarda. Un portavoce della Daimler ha definito le richieste di risarcimento danni come "infondate" e sottolineato l'intenzione di contestare le accuse "con tutti i mezzi legali a disposizione" le accuse. A settembre, comunque, il gruppo proprietario della Mercedes-Benz ha accettato di pagare una multa di 870 milioni di euro per chiudere un'indagine avviata dalla procura di Stoccarda per la violazione delle funzioni di vigilanza nel dipartimento di certificazione del gruppo. Quattro dipendenti, inoltre, sono ancora sotto inchiesta con varie accuse, tra cui frode e pubblicità ingannevole, per il presunto coinvolgimento nella manipolazione delle emissioni.

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