Industria e Finanza

Renault
Vendite in calo del 3,4% nel 2019

Renault
Vendite in calo del 3,4% nel 2019
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Il gruppo Renault chiude il 2019 con 3.753.723 unità vendute e un calo del 3,4% rispetto all'anno precedente. Ciò nonostante, la Régie è riuscita a produrre risultati migliori rispetto alla connazionale PSA: il gruppo guidato da Carlos Tavares, infatti, ha annunciato ieri 3.488.930 consegne, il 10% in meno rispetto al record di 3.877.765 del 2018. 

Meglio anche in Europa. La Renault è così tornata a essere il primo produttore automobilistico transalpino nonostante le difficoltà degli ultimi mesi, culminate con il licenziamento dell'amministratore delegato Thierry Bolloré e l'avvio della ricerca di un nuovo timoniere che potrebbe concludersi a breve con la nomina di Luca De Meo. Come la connazionale, anche la Casa della Losanga ha pagato l'andamento negativo di alcuni mercati esteri: Cina, Africa, Medio Oriente e Asia-Pacifico. Tuttavia, a differenza di Psa, in Europa è riuscita a chiudere l'anno in crescita con un +1,3% e 1.945.821 veicoli venduti, di cui 698.723 in Francia (+1,3%). A pesare, sull'andamento generale della Renault, sono stati soprattutto l'Iran (per il blocco delle attività commerciali per le sanzioni internazionali), l'Argentina (per la crisi economica) e la Turchia (per le tensioni geopolitiche mediorientali e gli effetti sull'economia): in questi tre mercati sono stati persi volumi per 183 mila unità, mentre il calo generale delle vendite globali è stato quantificato in solo 130.550 veicoli. Dunque, la Renault è riuscita a compensare con l'Europa altri mercati, soprattutto quelli emergenti. 

Bene Russia, India e Brasile. In Russia le vendite sono cresciute del 2,3% grazie al +0,6% della Lada e al +5,8% della Renault: di conseguenza la regione Eurasia è migliorata dello 0,4%. In Brasile la crescita è stata dell'11,3%, ma l'area americana ha perso il 2,9%. Anche il buon andamento dell'India (+7,9%) si scontra con le performance negative della regione di appartenenza: -19,3% per l'Africa-Medio Oriente-India-Pacifico anche se, escludendo l'Iran, la flessione è di solo l'1,6%. Male anche la Cina con un -17,2%. Crescono, infine, i risultati dei veicoli elettrici: +23,5% e 62.447 vendite. 

Le prospettive per il 2020. Per l’anno in corso le prospettive sono variegate. Il responsabile commerciale, Olivier Murguet, nel corso di una conferenza stampa ha previsto un leggero calo della domanda in Europa, Russia e Cina, un’ulteriore miglioramento in Brasile e un ritorno alla crescita in Turchia. Non sono stati precisati gli obiettivi della Renault: Murguet si è limitato a indicare una crescita delle vendite di elettriche del 70% e a sottolineare l’importanza di diversi nuovi modelli. "Nel 2020 - ha affermato il manager - beneficeremo delle vendite per l'intero anno delle nostre best-seller, le nuove Clio e Captur, così come dell'accelerazione della nostra offensiva elettrica e ibrida, in particolare con la nuova ZOE, la Twingo Z.E. e la tecnologia E-Tech".

COMMENTI

  • Guarda caso, vanno molto male i mercati oggetto della guerra economica di Trump, Iran in primo luogo e poi Cina.
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