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Emissioni diesel
L'Olanda impone il richiamo della Jeep Grand Cherokee e della Suzuki Vitara

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L'Olanda impone il richiamo della Jeep Grand Cherokee e della Suzuki Vitara
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La motorizzazione olandese ha disposto il richiamo delle Jeep Grand Cherokee in Europa per un aggiornamento software necessario a correggere un sistema di trattamento dei gas di scarico ritenuto non a norma. L’iniziativa è stata presa dalla RDW, che in questo caso funge da regolatore a livello continentale, a seguito di un’indagine, avviata nel 2017, che ha coinvolto anche la Suzuki con la Suv compatta Vitara. Secondo quanto comunicato dall’autorità, la Casa giapponese non ha ancora risolto problema.

I livelli di NOx erano alterati. La RDW spiega che entrambe le Case automobilistiche hanno adottato sui propri veicoli delle "soluzioni tecniche vietate" per la gestione delle emissioni, che generano su strada livelli di ossidi di azoto (NOx) superiori rispetto a quelli registrati nei test di omologazione. Secondo la Motorizzazione, la Jeep ha già trovato una soluzione valida, perciò ha ordinato alla Casa americana di avviare il richiamo della Suv. 

La replica dei giapponesi. La Suzuki, che sta collaborando con le autorità olandesi per risolvere la questione per evitare uno stop alle vendite delle vetture sotto indagine (da tempo non più in produzione), ha dichiarato che i diesel della Vitara, così come quelli montati sulla S-Cross, utilizzano un software di gestione delle emissioni fornito da FCA. La Casa nipponica darà una risposta alla RWD entro metà febbraio.  

COMMENTI

  • Alla fine in cambio di ridicole multe questo dieselgate è la possibilità per i costruttori di rinnovare gran parte del parco circolante grazie alla collusione con la politica. VW MB FCA PSA etc sono ancora tutti li, nessuno estromesso. fosse stato un artigiano in galera e via le chiavi.
  • Chissa perchè tutti ce lìhanno con i moderni diesel euro 6 che rispondono a norme strettissime: a motore spento !
  • Curiosamente il patteggiamento in Canada del gruppo VAG non merita il medesimo risalto.
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  • Che tristezza questa continua sequela di notizie: FCA, Mitsubishi, Mercedes, VW etc. Tutti ancora a pagare salatissime multe, truccare le emissioni e continuare a fare i salti mortali pur di produrre e commercializzare queste obsolete ed illegali vetture. FCA addirittura ha deciso che preferisce pagare credits a Tesla, per centinaia di milioni di $ all'anno anziche' investire in R&D, e produrre qualcosa di decente. Tesla vola in borsa e loro sono li che cincisquano con i loro trucchetti da magliari.
  • ingrati olandesi, prendersela con FCA, il costruttore nazionale che ad Amsterdam è di casa...... Per la Vitara invece il fornitore del motore è la Renault, spetta dunque ai francesi trovare una soluzione, forse è proprio per questo outsourcing che i tempi tecnici sono più lunghi e complicati....
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