Industria e Finanza

Renault-Nissan-Mitsubishi
Il rilancio dell'Alleanza passa da un nuovo modello operativo

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La Renault, la Nissan e la Mitsubishi provano a rilanciare la loro Alleanza con una nuova struttura destinata a rafforzare l'attuale modello operativo e i processi manageriali. Le tre case automobilistiche, da tempo alle prese con una crisi relazionale iniziata sostanzialmente con l'arresto di Carlos Ghosn, hanno voluto così ribadire quanto il sodalizio sia essenziale per la loro crescita e per la loro competitività sul mercato, a dispetto delle frequenti voci su un possibile divorzio. 

La nuova struttura. Il comitato direttivo dell'Alleanza ha, in particolare, ratificato un nuovo modello volto a sfruttare al meglio i punti di forza di ogni singola azienda e a integrare le rispettive strategie. In tal contesto rientra la decisione di assegnare specifiche responsabilità: per esempio, a livello geografico, è previsto che la Nissan sia il punto di riferimento per la Cina, la Renault per l'Europa e la Mitsubishi per il Sud-est asiatico. Inoltre, a livello ingegneristico si è optato per uno schema in cui una società diventerà responsabile dello sviluppo di una determinata tecnologia e avrà poi l’obbligo di condividerla con gli altri partner dell'Alleanza. Tale schema operativo riguarderà anche le piattaforme e i propulsori. 

Le altre misure. Il comitato, oltre a confermare i programmi congiunti delineati in una riunione di novembre, ha anche deciso ulteriori misure, a partite dall'integrazione in una sola realtà delle tre società attive in Europa nel finanziamento all'acquisto di auto. Non solo. Per aumentare l'integrazione, è previsto anche che i piani industriali delle tre società vengano presentati simultaneamente durante il mese di maggio. Inoltre è stato assegnato alla Renault il compito di sviluppare e produrre a Sandouville (Normandia) un furgone per conto della Mitsubishi. Basato sulla piattaforma del Trafic, sarà commercializzato nella regione dell'Oceania. Infine, il comitato, composto da un presidente e dai numeri uno dei singoli alleati, ha concordato di "impegnarsi attivamente" con i consigli di amministrazione della Renault, della Nissan e della Mitsubishi per rafforzare la governance e operare a beneficio di ciascun membro. "Tali iniziative massimizzeranno la collaborazione all'interno dell'Alleanza, preservando l'identità e l'autonomia di ciascuna società", ha sottolineato l'organo direttivo.

Rapporti di forza inalterati. Nel frattempo, il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard, è sicuro che l’Alleanza potrà consolidarsi e migliorare i fondamentali senza alterare i rapporti di forza tra i costruttori e le rispettive partecipazioni (Renault ha il 43% della Nissan, mentre quest’ultima ha il 15% della Casa d’oltralpe): “La priorità”, ha spiegato il top manager, “è migliorare l’efficienza”.

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